art. 13ic

Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych.

Dz.U. 1985 nr 14 poz. 60
Znaczenie przepisu (AI)
Określa obowiązki kierowcy w przypadku utraty sygnału GPS lub awarii systemu e-toll: musi niezwłocznie zjechać na parking/zatokę lub opuścić drogę płatną, a wznowić jazdę dopiero po przywróceniu łączności. Przewiduje wyjątki dla awarii technicznej, akcji ratunkowych, transportu specjalnego i autobusów, z obowiązkiem zgłoszenia trasy przejazdu w systemie KAS.

Treść przepisu

Art. 13ic. 1. W przypadku stwierdzenia przerwy trwającej dłużej niż 15 minut w nadawaniu sygnału pozycjonowania satelitarnego lub transmisji danych, o których mowa w art. 13i ust. 3a, kierujący pojazdem samochodowym jest obowiązany do niezwłocznego zatrzymania się na najbliższym parkingu samochodowym lub w najbliższej zatoce postojowej albo opusz-cza niezwłocznie drogę, o której mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 13ha ust. 6. Wznowienie przejazdu po drodze, o której mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 13ha ust. 6, kierujący pojazdem samochodowym może rozpocząć po przywróceniu sygnału pozycjonowania satelitarnego lub transmisji danych. 1a. Przepisu ust. 1 nie stosuje się w przypadku: 1) gdy przerwa, o której mowa w ust. 1, nastąpiła na skutek niesprawności lub awarii urządzeń lub systemów, o których mowa w art. 13i ust. 3a, uniemożliwiającej przekazywanie danych geolokalizacyjnych niezbędnych do poboru opłaty elektronicznej; 2) gdy pojazd samochodowy: a) uczestniczy w: – akcji ratowniczej lub humanitarnej, – usuwaniu skutków klęsk żywiołowych, – usuwaniu awarii, b) jest używany: – do przewozu żywych zwierząt, – na potrzeby skupu mleka, – do przewozu lekarstw i środków medycznych, – do przewozu towarów niebezpiecznych w ilościach, dla których wymagane jest oznakowanie pojazdu tabli-cami ostrzegawczymi barwy pomarańczowej, – do przewozu betonu oraz pomp do jego tłoczenia, – do przewozu odpadów komunalnych lub nieczystości ciekłych – i są nim przewożone towary nieobjęte systemem monitorowania przewozu i obrotu, o których mowa w art. 3 ust. 4–7 i 10 ustawy z dnia 9 marca 2017 r. o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi (Dz. U. z 2024 r. poz. 1218) oraz w przepisach wydanych na podstawie art. 3 ust. 11 tej ustawy; 3) autobusu przewożącego pasażerów. 1b. W przypadku, o którym mowa w ust. 1a, warunkiem kontynuowania przejazdu jest podanie przez właściciela, posiadacza albo użytkownika pojazdu w Systemie Poboru Opłaty Elektronicznej KAS informacji o trasie przejazdu wraz z numerem rejestracyjnym pojazdu, a jeżeli opłata elektroniczna jest wnoszona w trybie przedpłaty – po uiszczeniu tej opłaty za ten przejazd. 1c. W przypadku, o którym mowa w ust. 1a pkt 2 i 3, informacja o trasie przejazdu wraz z numerem rejestracyjnym pojazdu są przekazywane nie później niż w terminie 3 dni od dnia zakończenia przejazdu. W tym terminie jest uiszczana również opłata elektroniczna wnoszona w trybie przedpłaty. 2. W przypadku niedostępności Systemu Poboru Opłaty Elektronicznej KAS przepisu ust. 1 nie stosuje się.

Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 28.10.2026. · PDF źródłowy