§ 7

§ 7. 1. Pilot może być uprawniony do samodzielnego pilotowania statków w pilotażu portowym i trasowym o dłu­gości całkowitej: 1) do 130 m -w pierwszym roku pracy w charakterze pilota, 2) do 170 m -w drugim roku pracy, 3) do 200 m -w trzecim roku pracy, 4) powyżej 200 m -po trzecim roku pracy. 2. Uprawnienia do samodzielnego pilotowania zbior-nikowców i innych statków przeznaczonych do przewozu ładunków niebezpiecznych, o długości całkowitej powyżej 200 m lub zanurzeniu powyżej 13 m, nabywa pilot po czwartym roku pracy i po ukończeniu kursu manewrowania dużymi statkami na modelach pływających -redukcyjnych. 3. Posiadanie uprawnień określonych w ust. 1 i 2, zwanych dalej "uprawnieniami pilotowymi", na określony akwen stwierdza zaświadczenie wydane przez kapitana portu na wniosek szefa pilotów. ( Dziennik Ustaw Nr 43 -696 Poz. 192 § 8. 1. Uprawnienia do wykonywania czynności pilo-towych w pilotażu pełnomorskim mogą być przyznane oso-bie mającej: 1) stopień kapitana żeglugi wielkiej albo kapitana żeglugi wielkiej rybołówstwa morskiego, 2) 72-miesięczną praktykę pływania na statkach na stano-wisku kapitana, I oficera lub pilota morskiego, w tym co najmniej 24 miesiące na stanowisku kapitana statku o długości co najmniej 170 m, nabytą po uzyskaniu stopnia kapitana żeglugi wielkiej, 3) świadectwo złożenia egzaminu kwalifikacyjnego, 4) ukończony kurs manewrowania dużymi statkami na modelach pływających -redukcyjnych, 5) ukończony kurs obsługi i wykorzystania urządzenia do automatycznego prowadzenia nakresów radarowych. 2. Obowiązki pilota w pilotażu pełnomorskim mogą wykonywać posiadacze karty identyfikacyjnej pilota pełno­morskiego. 3. Kartę identyfikacyjną pilota pełnomorskiego wydaje dyrektor właściwego urzędu morskiego.