§ 15

§ 15. 1. Do uzyskania stopnia oficera elektryka okrę­towego wymagane jest: 1) ukończenie wyższej uczelni o kierunku elektrycznym, 24-miesięczna praktyka pływania w charakterze członka załogi w specjalności elektrycznej lub mechanicznej na statkach morskich oraz złożenie egzaminu przez osoby, które nie ukończyły wyższej uczelni morskiej; 1/3 wyma-ganej praktyki pływania może być zastąpiona praktyką przy budowie lub naprawie elektrycznych urządzeń okrętowych w warsztatach lub stoczniach; dla absol-wentów wyższych uczelni 'morskich o kierunku elekt-rycznym w specjalności elektrotechnika okrętowa wy-magana praktyka pływania wynosi 12 miesięcy, albo 2) posiadanie wykształcenia średniego zawodowego o kie-runku elektrycznym, 36-miesięczna praktyka pływania w charakterze członka załogi w specjalności elektrycznej lub mechanicznej na statkach morskich oraz złożenie egzaminu; 1/3 wymaganej praktyki pływania może być zastąpiona praktyką przy budowie lub naprawie elekt-rycznych urządzeń okrętowych w warsztatach lub stocz-niach. 2. Do uzyskania stopnia oficera mechanika okrętowego V klasy wymagane jest: 1) ukończenie wyższej uczelni morskiej o kierunku mecha-nicznym w specjalności eksploatacji siłowni okrętowych oraz 3-miesięczna praktyka pływania na statkach mors-kich w dziale mechanicznym albo 2) posiadanie dyplomu inżyniera mechanika o specjalności budowy lub obsł'ugi silników spalinowych albo eks-ploatacji siłowni okrętowych oraz 6-miesięczna prak-tyka pływania w charakterze członka załogi w specjalno-ści mechanicznej na statkach morskich, albo 3) posiadanie dyplomu oficera elektryka okrętowego oraz 12-miesięczna praktyka pływania w charakterze członka załogi w specjalności mechanicznej na statkach mors-kich co ~ajmniej III kategorii, albo 4) ukończenie wyższej uczelni morskiej o kierunku elektro.-technika okrętowa, 6-miesięczna praktyka pływania w charakterze członka załogi w specjalności mechanicz-nej na statkach morskich co najmniej III kategorii oraz złożenie egzaminu, albo 5) posiadanie stopnia motorzysty okrętowego, dodatkowa 12-miesięczna praktyka pływania w charakterze członka załogi w specjalności mechanicznej na statkach co najmniej V kategorii oraz złożenie egzaminu przez osoby, które nie ukończyły co najmniej średniej szkoły zawodo-wej o kierunku budowy lub obsługi maszyn lub siłowni okrętowych, budowy lub obsługi silników spalinowych, albo 6) posiadanie stopnia podoficera Marynarki Wojennej lub Straży Granicznej oraz 48-miesięczna praktyka pływania w specjalności mechanicznej na statkach morskich co najmniej V kategorii, albo 7) posiadanie stopnia chorążego Marynarki Wojennej lub Straży Granicznej oraz 24-miesięczna praktyka pływania w specjalności mechanicznej na statkach morskich co najmniej V kategorii, albo 8) posiadanie stopnia mechanika żeglugi śródlądowej I klasy oraz złożenie egzaminu. 3. Do uzyskania stopnia oficera mechanika okrętowego IV klasy wymagane jest: . 1) ukończenie wyższej uczelni Q kierunku mechanicznym w specjalności eksploatacja -ąiłc;>wni okrętowych, 15--miesięczna praktyka pływania w',charakterze członka załogi lub studenta w specjalności mechanicznej na statkach morskich; 1/3 wymaganej praktyki pływania może być zastąpiona praktyką' przy budowie lub na-prawie maszyn okrętowych, w stoczniach, zakładach produkcyjnych lub warsztatach mechanicznych, albo 2) posiadanie dyplomu inżyniera mechanika, stopień mo-torzysty okrętowego, dodatkowa 15-miesięczna prak-tyka pływania w charakterze członka załogi w specjalno-ści mechanicznej, w tym 6 miesięcy na stanowisku motorzysty na statku III kategorii lub powyżej, oraz złożenie egzaminu; 1/3 ogólnej wymaganej praktyki pływania może być zastąpiona praktyką przy budowie lub naprawie maszyn okrętowych w stoczniach, za-kładach produkcyjnych lub warsztatach mechanicz-nych, albo 3) posiadanie dyplomu oficera elektryka okrętowego, 12--miesięczna praktyka pływania w charakterze członka załogi w specjalności mechanicznej, w tym co najmniej 6 miesięcy w charakterze motorzysty na statku III kate-gorii lub powyżej, oraz złożenie egzaminu, albo 4) posiadanie stopnia oficera mechanika okrętowego V klasy, dodatkowa 12-miesięczna praktyka pływania w charakterze członka załogi w specjalności mechanicz-nej, w tym 6 miesięcy na stanowisku motorzysty na statku co najmniej II kategorii lub oficera mechanika wachtowego na statku III kategorii lub II oficera mecha-nika na statku IV kategorii, oraz złożenie egzaminu, albo 5) posiadanie stopnia motorzysty okrętowego, dodatkowa 24-miesięczna praktyka pływania w charakterze członka załogi w specjalności mechanicznej, w tym co najmniej 6 miesięcy na stanowisku motorzysty na statkach III kategorii lub powyżej, oraz złożenie egzaminu; dla osób z wykształceniem średnim zawodowym o kierunku bu-dowy lub obsługi maszyn, lub siłowni okrętowych okres wymaganej praktyki pływania wynosi 18 miesięcy, albo 6) posiadanie stopnia chorążego Marynarki Wojennej lub Straży Granicznej oraz 48-miesięczna praktyka pływania w specjalności mechanicznej na statkach morskich III kategorii lub wyższej. 4. Do uzyskania stopnia oficera mechanika okrętowego III klasy wymagane jest: 1) ukończenie wyższej uczelni o kierunku mechanicznym w specjalności eksploatacja .siło'!NDi okrętowych, sto-pień oficera mechanika okrętowegó tV klasy, dodatkowa 12-miesięczna praktyka pływania ńa stanowisku oficera mechanika wachtowego na morskich statkach hand-lowych co najmniej III katego~ii; dla absolwentów wyższych uczelni morskich wymagana praktyka pływa­nia wynosi 6 miesięcy, albo 2) posiadanie stopnia oficera rnechalllika IV klasy, dodat-kowa 18-miesięczna praktyka pływania na stanowisku oficera mechanika wachtowego na morskich statkach Dziennik Ustaw Nr 49 -784 -Poz. 227 handlowych co najmniej III kategorii oraz złożenie egzaminu. 5. Do uzyskanii: stopnia oficera mechanika okrętowego II klasy wymagane iest: 1) ukończenie wyZszej uczelni o kierunku mechanicznym w specjalności eksploatacja siłowni okrętowych, sto-pień oficera meGhanika okrętowego III klasy, dodatkowa 18-miesięczna praktyka pływania na stanowisku oficera mechanika wachtowego na morskich statkach hand-lowych co najmniej III kategorii, w tym 12 miesięcy na stanowisku starszego oficera mechanika na morskich statkach handlowych III kategorii, albo II oficera mecha-nika na morskich statkach handlowych II kategorii, albo oficera mechanika wachtowego na morskich statkach handlowych I kategorii, oraz złożenie egzaminu; dla absolwentów wyższych uczelni morskich okres wyma-ganej praktyki wynosi 12 miesięcy, 2) posiadanie stopnia oficera mechanika okrętowego III klasy, dodatkowa 24-miesięczna praktyka pływania na stanowisku oficera mechanika wachtowego na mors-kich statkach handlowych co najmniej III kategorii, w tym 12 miesięcy na stanowisku starszego oficera mechanika na statkach III kategorii lub II oficera mecha-nika na statkach II kategorii lub oficera mechanika wachtowego na statkach I kategorii, oraz złożenie eg-zaminu. 6. Do uzyskania stopnia starszego oficera mechanika okrętowego wymagane jest: 1) ukończenie wyższej uczelni o kierunku mechanicznym w specjalności eksploatacja siłowni okrętowych, sto-pień oficera mechanika okrętowego II klasy, dodatkowa 18-miesięczna praktyka pływania na stanowisku oficera mechanika wachtowego na morskich statkach hand-lowych co najmniej III kategorii, w tym 12 miesięcy na stanowisku starszego oficera mechanika na statkach II kategorii lub II oficera mechanika na statkach I kategorii, oraz złożenie egzaminu, albo 2) posiadanie stopnia oficera mechanika okrętowego II klasy, dodatkowa 24-miesięczna praktyka pływania na stanowisku oficera mechanika wachtowego na mors-kich statkach handlowych co najmniej III kategorii, w tym 12 miesięcy na stanowisku starszego oficera mechanika na statk<Clch II kategorii lub II oficera mecha-nika na statkach I kategorii, oraz złożenie egzaminu. 7. Osoby posiadające dyplom inżyniera mechanika oraz absolwenci wyższych szkół morskich o kierunku elektrotech-nika okrętowa uzyskują odpowiednie dyplomy mechanika okrętowego na warunkach określonych dla absolwentów wyższych uczelni morsk.ich, poq warunkiem złożenia eg-zaminu sprawdzającego wiadomości odpowiadające pro-gramowym różnicom posiadanego wykształcenia w stosun-ku do wyższych uczelni morskich o kierunku mechanicznym.