§ 1

§ 1. 1. Wyznacza się kolejowe drogi celne prowa-dzące odcinkami linii kolejowych od otwartych kolejo-wych przejść granicznych do naj bliżej położonych urzędów celnych w miejscowościach: 1) Bartoszyce, 2) Braniewo, 3) Chałupki, 4) Cieszyn, 5) Czeremcha, 6) Dorohusk, 7) Głuchołazy, 8) Gubin, 9) Hrebenne, 10) Hrubieszów, 11) Krościenko, 12) Kostrzyn, 13) Kowalewo, 14) Kunowice, 15) Kuźnica Białostocka, 16) Lubawka, 17) Łupków, 18) Małaszewicze, 19) Medyka, 20) Mieroszów, 21) Międzylesie, 22) Muszyna, 23) Przemyśl, 24) Rzepin, 25) Siemianówka, 26) Skandawa, 27) Szczecin-Gumieńce (Grambow), 28) Szczecin-Gumieńce (Tantow), 29) Terespol, 30) Trakiszki, 31) Tuplice, 32) Werchrata, 33) Węgliniec, 34) Zawidów, 35) Zebrzydowice, Dziennik Ustaw Nr 77 -4142 -Poz. 870 36) Zgorzelec, 37) Zubki Białostockie, 38) Zwardoń. 2. Wyznacza się morskie drogi celne prowadzące trasą przepływu od miejsca przekroczenia morskiej granicy polskiego obszaru celnego do najbliżej położo­nych urzędów celnych w miejscowościach: 1) Darłowo, 2) Dziwnów, 3) Elbląg, 4) Frombork, 5) Gdańsk, 6) Gdynia, 7) Górki Zachodnie, 8) Hel, 9) Jastarnia, 10) Jarosławiec, 11) Krynica Morska, 12) Kołobrzeg, 13) Łeba, 14) Mielno, 15) Mrzeżyno, 16) Nowe Warpno, 17) Police, 18) Rowy, 19) Stepnica, 20) Szczecin, 21) Świnoujście, 22) Trzebież, 23) Ustka, 24) Władysławowo. 3. Wyznacza się rzeczne drogi celne prowadzące najkrótszą trasą od miejsca przekroczenia granicy pań­stwowej do urzędów celnych w miejscowościach: 1) Gryfino, 2) Widuchowa. 4. Wyznacza się powietrzne drogi celne prowadzą­ce od miejsca przekroczenia powietrznej granicy pol-skiego obszaru celnego drogami lotniczymi wyznaczo-nymi przez przepisy odrębne do najbliżej położonych urzędów celnych w miejscowościach: 1) Gdańsk-Rębiechowo, 2) Katowice-Pyrzowice, 3) Kraków-Balice, 4) Poznań-Ławica, 5) Rzeszów-Jasionka, 6) Szczecin-Goleniów, 7) Warszawa-Okęcie, 8) Wrocław-Strachowice. 5. Drogi powietrzne wyznaczone przez przepisy od-rębne, prowadzące bez międzylądowania na polskim obszarze celnym do i z dodatkowych lotniczych przejść granicznych ustalonych przez ministra właściwego do spraw wewnętrznych, stają się, z chwilą przekroczenia granicy polskiego obszaru celnego przez statek po-wietrzny, drogami celnymi w rozumieniu art. 36 § 1 pkt 1 Kodeksu celnego.