§ 115

§ 115. Sygna∏y iwskaêniki stosowane wy∏àcznie nawyznaczonych liniach istacjach:1) sygna∏ S1a„Stój — absolutny zakaz wjazdu do tu-nelu”:czerwone migajàce Êwiat∏o wyÊwietlone jednocze-Ênie zsygna∏em S1 „Stój” na semaforze odst´po-wym samoczynnym(rys.196),a) sygna∏ ten oznacza absolutny zakaz przejazduobok semafora odst´powego samoczynnegowskazujàcego sygna∏ S1 „Stój”, ustawionegoprzed wjazdem do tunelu,b) pociàg zatrzymany przed sygna∏em S1amo˝ejechaç dalej, gdy sygna∏ ten zostanie wy∏àczonyoraz dodatkowo dru˝yna pociàgowa otrzyma ze-zwolenie na wjazd do tunelu przekazane za po-mocà urzàdzeƒ ∏àcznoÊci przez w∏aÊciwego dy-˝urnego ruchu lub ustnie przez upowa˝nionegopracownika,c) sygna∏ S1ajest stosowany na szlakach PolskichKolei Paƒstwowych: Warszawa Wschodnia—Warszawa Zachodnia iWarszawa Wschodnia—Warszawa Centralna,2) wskaênik W21wg oznacza, ˝e nale˝y przeje˝d˝açzokreÊlonà pr´dkoÊcià przez automatycznà wag´:matowobia∏a liczba na ciemnym tle, oznaczajàcapr´dkoÊç (wdziesiàtkach km/h) wjazdu na automa-tycznà wag´(rys. 197),a) liczba na wskaêniku wyÊwietla si´ jednoczeÊniezsygna∏em zezwalajàcym tylko wówczas, gdyjest nastawiony przebieg wjazdowy na tor, naktórym jest zainstalowana automatyczna waga;wodleg∏oÊci 40 mprzed wagà, zobu jej stron,ustawia si´ wskaêniki W9 (bez poprzedzania ichwskaênikami W8),b) wskaênik W21wg jest stosowany na stacjachPKP Hrubieszów Towarowy iDorohusk,3) wskaênik W2-WKD oznacza, ˝e za nim znajduje si´semafor wodleg∏oÊci ok. 500 m:dwie, umieszczone wjednym pionie, prostokàtnebia∏e tablice zczarnym obramowaniem, ana nichdwa czarne kàty — jeden nad drugim, stykajàce si´wierzcho∏kami(rys. 198),a) wskaênik W2-WKD ustawia si´ wodleg∏oÊciok.500 mprzed semaforem wcelu zwróceniauwagi maszynisty, ˝e zbli˝a si´ do semafora,b) wskaêniki W2-WKD nale˝y stosowaç przed se-maforami samoczynnej blokady liniowej dwu-stawnej oraz przed tymi semaforami wjazdowy-mi, przed którymi nie ma tarczy ostrzegawczejani semafora samoczynnego pe∏niàcego rol´ ta-kiej tarczy; wrazie potrzeby wskaênik W2-WKDmo˝na stosowaç równie˝ przed innymi semafo-rami,c) wskaênik W2-WKD ustawia si´ po tej samej stro-nie toru, co semafor, do którego si´ wskaênik od-nosi,d) wskaênika W2-WKD nie oÊwietla si´, powierzch-nia wskaênika mo˝e byç wykonana zmateria∏ówodblaskowych,e) wskaênik W2-WKD jest stosowany na liniachWarszawskich Kolei Dojazdowych: Warszawa—ÂródmieÊcie WKD—Grodzisk Mazowiecki Ra-doƒska iPodkowa LeÊna—Milanówek Grudów,4) wskaênik Wk-–WKD oznacza, ˝e urzàdzenia samo-czynnej sygnalizacji przejazdowej dzia∏ajà prawi-d∏owo:jedno bia∏e Êwiat∏o zwrócone do pociàgu(rys. 199),a) wskaênik Wk-WKD mo˝e byç stosowany przedprzejazdem wyposa˝onym wurzàdzenia samo-czynnej sygnalizacji przejazdowej, wcelu zwró-cenia uwagi maszynisty na to, czy urzàdzenia sa-moczynnej sygnalizacji przejazdowej na przejeê-dzie, do którego si´ wskaênik odnosi, sà spraw-ne, czy nie,b) wskaênik Wk-WKD umieszcza si´ zprawej stro-ny toru, patrzàc wkierunku jazdy pociàgu lubDziennik Ustaw Nr 34—2128—Poz. 400 nad osià toru, do którego si´ ten wskaênik odno-si,c) podczas zbli˝ania si´ pociàgu do przejazduwskaênik Wk-WKD powinien wyÊwietlaç bia∏eÊwiat∏o wkierunku pociàgu; je˝eli podczas zbli-˝ania si´ pociàgu do wskaênika pozostaje onciemny (nie Êwieci si´), oznacza to, ˝e urzàdzeniasamoczynnej sygnalizacji na przejeêdzie, do któ-rego si´ wskaênik odnosi, sà niesprawne; maszy-nista powinien wówczas zmniejszyç pr´dkoÊçpociàgu przed przejazdem do 15 km/hibacznieobserwowaç przejazd, aby móc zatrzymaç po-ciàg wrazie zauwa˝enia przeszkody do jazdy,d) wskaênik Wk-WKD jest stosowany na liniachWarszawskich Kolei Dojazdowych: Warszawa—ÂródmieÊcie WKD—Grodzisk Mazowiecki Ra-doƒska iPodkowa LeÊna—Milanówek Grudów,5) wskaênik W27-Poznacza miejsce zatrzymania loko-motywy pociàgu lub sk∏adu manewrowego, jadà-cego wagonami naprzód:czarna kwadratowa tablica, ana niej bia∏a litera K(rys. 200),a) wskaênik W27-Ps∏u˝y do oznaczania miejsca naszlaku lub bocznicy, przy którym powinna zatrzy-maç si´ lokomotywa pchanego sk∏adu, aby czo-∏o sk∏adu nie przejecha∏o sygna∏u „Stój” wskazy-wanego przez semafor albo sygna∏u „Jazda ma-newrowa zabroniona” wskazywanego przez tar-cz´ manewrowà lub innego miejsca wyznaczo-nego regulaminem technicznym,b) wskaênik W27-Pustawia si´ zprawej strony to-ru, patrzàc wkierunku jazdy, wodleg∏oÊci naj-d∏u˝szego sk∏adu kursujàcego na danym odcin-ku zwi´kszonej o50 mprzed semaforem, tarczàmanewrowà lub miejscem wyznaczonym regu-laminem technicznym,c) je˝eli obs∏uga odbywa si´ wporze nocnej,wskaênik powinien byç wykonany wpostaci la-tarni ioÊwietlony wnocy albo wykonany zmate-ria∏ów odblaskowych,d) wskaênik W27-Pstosuje si´ na liniach iboczni-cach dawnych „kolei piaskowych”,6) wskaênik W28-Poznacza, ˝e pociàg zbli˝a si´ doodcinka linii zelektryfikowanej:bia∏a tablica kwadratowa zczerwonà strza∏àwkszta∏cie b∏yskawicy zwróconej ostrzem ku do∏o-wi(rys. 201),a) wskaênik W28-Puprzedza maszynist´ pociàguozbli˝aniu si´ do stacji lub odcinka linii kolejo-wej zelektryfikowanej zsiecià górnà pod wyso-kim napi´ciem, której dotkni´cie lub skierowaniena nià strumienia wody grozi Êmiercià,b) wskaênik W28-Pustawia si´ zprawej strony to-ru wodleg∏oÊci 50 mprzed tarczà ostrzegawczàlub semaforem (je˝eli nie ma tarczy ostrzegaw-czej) bàdê przed tarczà manewrowà, pod kàtem60° do osi toru,c) wskaênika W28-Pnie oÊwietla si´; powierzchniawskaênika mo˝e byç wykonana zmateria∏ów od-blaskowych,d) wskaênik W28-Pstosuje si´ na liniach iboczni-cach dawnych „kolei piaskowych”.Rozdzia∏ 17Sygna∏y na semaforach Êwietlnych, tarczach ostrze-gawczych isygnalizatorach powtarzajàcych, stoso-wane do odwo∏ania