§ 137
Dz.U. 2000 nr 34 poz. 400NOT_IN_FORCE
Znaczenie przepisu (AI)
Przepis określa procedurę przygotowania drogi przebiegu dla pojazdów metra, w tym definicję tego pojęcia, uprawnionych pracowników wydających polecenia, zasady ich przekazywania oraz szczegółowe czynności techniczne (usunięcie taboru, sprawdzenie braku przeszkód, nastawienie zwrotnic, zabezpieczenie) konieczne do bezpiecznego uruchomienia pociągu lub manewru.Treść przepisu
§ 137. 1. Ruch pojazdów metra powinien odbywaçsi´ tylko po przygotowanych drogach przebiegu. Przezprzygotowanie drogi przebiegu nale˝y rozumieç wyko-nanie wszystkich czynnoÊci przewidzianych wregula-minie technicznym, wcelu zapewnienia prawid∏owejibezpiecznej jazdy.2. Przygotowanie drogi przebiegu realizowane jestprzez uprawnionego pracownika wwyniku ka˝dorazo-wej decyzji:1) dyspozytora ruchu lubdy˝urnego ruchu na linii me-tra,2) dy˝urnego ruchu STP wobr´bie STP,3) kierownika manewrów wokr´gu nastawczym naSTP.3. Polecenie przygotowania drogi przebiegu wyda-je:1) dy˝urny ruchu STP — kierownikowi manewrów,2) kierownik manewrów — manewrowemu,3) dyspozytor ruchu — dy˝urnemu ruchu.4. Polecenie przygotowania drogi przebiegu musibyç powtórzone przez odbierajàcego.5. Przygotowanie drogi przebiegu nale˝y do obo-wiàzków pracowników wyznaczonych do tych czynno-Êci; je˝eli na posterunku ruchu pracuje jednoczeÊniedwu lub wi´cej pracowników, nale˝y wregulaminietechnicznym dokonaç Êcis∏ego podzia∏u ich czynnoÊci.6. Przygotowanie drogi przebiegu pociàgowegopolega na:1) usuni´ciu taboru zdrogi jazdy iprzerwaniu manew-rowania na drodze jazdy, awprzypadku braku od-powiednich urzàdzeƒ ochronnych — równie˝ nasàsiednich torach,2) stwierdzeniu, wsposób wskazany wregulaminietechnicznym, braku przeszkód na drodze jazdy (torjest wolny, tabor na torach sàsiednich znajduje si´poza ukresami rozjazdów, ˝aden przedmiot nie wy-kracza poza skrajni´ budowli itp.),3) stwierdzeniu, wsposób wskazany wregulaminietechnicznym, braku zagro˝enia ze strony taboruznajdujàcego si´ na sàsiednich torach, 4) nastawieniu zwrotnic (wykolejnic) oraz innych urzà-dzeƒ do po∏o˝enia zgodnego ztablicà zale˝noÊcilub kartami przebiegu,5) utwierdzeniu lub innym zabezpieczeniu drogi prze-biegu.7. Przygotowanie drogi przebiegu manewrowegopolega na:1) usuni´ciu taboru ze zwrotnic ikrótkich odcinków to-rowych na drodze jazdy,2) stwierdzeniu, wsposób wskazany wregulaminietechnicznym, braku przeszkód na drodze jazdy(zwrotnice ikrótkie odcinki torowe na drodze jazdysà wolne, tabor na torach sàsiednich znajduje si´poza ukresami rozjazdów, ˝aden przedmiot nie wy-kracza poza skrajni´ budowli itp.),3) stwierdzeniu, wsposób wskazany wregulaminietechnicznym, braku zagro˝enia ze strony taboruznajdujàcego si´ na sàsiednich torach, 4) nastawieniu zwrotnic (wykolejnic) oraz innychurzàdzeƒ do po∏o˝enia zgodnego ztablicà zale˝no-Êci lub kartami przebiegu,Dziennik Ustaw Nr 34—2138—Poz. 400
5) utwierdzeniu lub innym zabezpieczeniu drogi prze-biegu.8. Obs∏uga urzàdzeƒ sterowania ruchem pojazdówpowinna odbywaç si´ wed∏ug postanowieƒ instrukcjiobs∏ugi iregulaminu technicznego.9. Przy przygotowywaniu drogi przebiegu dla po-ciàgu korzystajàcego zsieci trakcyjnej nale˝y spraw-dziç, czy tor jest zelektryfikowany inapi´cie trakcyjnew∏àczone. Przy przygotowywaniu drogi przebiegu dlapociàgu niekorzystajàcego zsieci trakcyjnej nale˝ysprawdziç, czy tor jest niezelektryfikowany lub napi´cietrakcyjne wy∏àczone.
Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 30.10.2026. · PDF źródłowy