§ 141

§ 141. 1. Podstawowym sposobem prowadzeniaruchu pojazdów na linii metra jest zdalne sterowanieruchem, przy stosowaniu którego nastawianiemprzebiegów na linii metra zajmuje si´ dyspozytor ru-chu.2. Wrazie potrzeby stacja mo˝e byç obsadzona dy-˝urnym ruchu, który na polecenie dyspozytora ruchunastawia przebiegi. Do nastawiania przebiegów wyko-rzystuje si´ urzàdzenia nastawcze prze∏àczone na ste-rowanie miejscowe.3. Prze∏àczanie urzàdzeƒ nastawczych na sterowa-nie miejscowe mo˝e nastàpiç wy∏àcznie na poleceniedyspozytora ruchu, które przekazywane jest za pomo-cà Êrodków ∏àcznoÊci idodatkowo poprzez obs∏u˝enieurzàdzeƒ zdalnego sterowania.4. Gdy przyczyna powodujàca koniecznoÊç miej-scowej obs∏ugi urzàdzeƒ srp (zrp iaop) ustanie, nale-˝y urzàdzenia te prze∏àczyç na sterowanie zdalne.Prze∏àczenia dokonuje dy˝urny ruchu na poleceniedyspozytora ruchu. Po prze∏àczeniu urzàdzeƒ na stacjinale˝y natychmiast przy∏àczyç je do zdalnego stero-wania.5. Obs∏uga urzàdzeƒ zdalnego sterowania ipost´-powanie przy ich usterkach odbywa si´ zgodnie zin-strukcjà obs∏ugi.6. Urzàdzenia zdalnego sterowania umo˝liwiajà au-tomatyczne nastawianie przebiegów dla zawracaniapociàgów na stacji oraz dla przejazdów przez stacjemetra.7. Urzàdzenia zdalnego sterowania umo˝liwiajà: 1) przestawianie zwrotnic, 2) w∏àczanie iwy∏àczanie semaforów, 3) ustawianie indywidualne przebiegów,4) nastawianie przebiegowe.8. Urzàdzenia zdalnego sterowania umo˝liwiajàtak˝e wydawanie poleceƒ specjalnych:1) przestawianie zwrotnicy wykazujàcej zaj´toÊç,2) kasowanie sygnalizacji rozprucia zwrotnicy,3) doraêne zwalnianie utwierdzenia przebiegów.9. Obowiàzkiem dyspozytora ruchu jest nadzoro-wanie procesów zautomatyzowanych (zw∏aszcza reali-zowania przebiegów przy zawracaniu pociàgów) iw∏a-Êciwe reagowanie wrazie zak∏óceƒ. Oddzia∏ 5Kontrola dyspozytorska ikierowanie ruchem