§ 154

§ 154. 1. Usterk´ pociàgu zg∏asza maszynista lub in-ny pracownik, który jà zauwa˝y∏. Je˝eli usterk´ wykry-to wczasie jazdy pociàgu, lecz pociàg mo˝e poruszaçsi´ dalej zwykorzystaniem w∏asnego nap´du, maszy-nista ma obowiàzek doprowadziç pociàg do najbli˝szejstacji metra.2. Wprzypadku stwierdzenia usterki wczasie po-stoju pociàgu maszynista powinien zahamowaç po-ciàg hamulcem postojowym izamknàçkabin´ po jejopuszczeniu. 3. Wprzypadku stwierdzenia koniecznoÊci wycofa-nia pociàgu maszynista przekazuje dyspozytorowi ru-chu orzeczenie okoniecznoÊci wycofania pociàgu zru-chu, adyspozytor podejmuje decyzj´ osposobie jegowycofania.4. Wrazie uszkodzenia urzàdzeƒ trakcyjnych wja-dàcym pojeêdzie maszynista powinien doprowadziçpociàg do najbli˝szej stacji metra. 5. Je˝eli usterka bezpoÊrednio nie wp∏ywa na pogor-szenie warunków przewozu pasa˝erów, pociàg po zakoƒ-czeniu kursu zostaje wy∏àczony zruchu pasa˝erskiego.6. Je˝eli usterka uniemo˝liwia lub utrudnia prze-wóz pasa˝erów, powinni oni opuÊciç pociàg na najbli˝-szej stacji metra; ofakcie tym maszynista informuje pa-sa˝erów przez urzàdzenia nag∏aÊniajàce.7. Wprzypadku uszkodzenia urzàdzeƒ nag∏aÊniajà-cych, które uniemo˝liwiajà nadawanie ostrze˝eƒ oza-mykaniu drzwi, pociàg nale˝y wycofaç zruchu pasa˝er-skiego po dojechaniu do stacji koƒcowej; oawarii ma-szynista informuje dyspozytora ruchu.8. Wprzypadku awarii drzwi lub uszkodzenia szybpociàg nale˝y wycofaç zruchu pasa˝erskiego. Pasa˝e-rowie powinni opuÊciç pociàg na najbli˝szej stacji me-tra, oczym maszynista informuje pasa˝erów przezurzàdzenia nag∏aÊniajàce.9. Pociàg wy∏àczony zruchu pasa˝erskiego, wza-le˝noÊci od decyzji dyspozytora ruchu, zje˝d˝a do naj-bli˝szej stacji posiadajàcej tory dodatkowe lub do STP.Przejazd przez stacje metra odbywa si´ bez zatrzyma-nia, oczym pasa˝erowie na peronach informowani sàprzez dyspozytora ruchu lub dy˝urnego stacji przezurzàdzenia nag∏aÊniajàce stacji.10. Wprzypadku awarii urzàdzeƒ ∏àcznoÊci wpojeê-dzie maszynista zobowiàzany jest jà zg∏osiç telefonicz-nie dyspozytorowi ruchu na najbli˝szej stacji metra.Dyspozytor ruchu decyduje owycofaniu pociàgu zru-chu, przekazujàc maszyniÊcie wrazie potrzeby dodat-kowe polecenia za poÊrednictwem dy˝urnych stacji.11. Wprzypadku awarii urzàdzeƒ aop wpojeêdziepociàg nale˝y wycofaç zruchu pasa˝erskiego; decyzj´ozjeêdzie pociàgu do stacji na tory dodatkowe lub doSTP podejmuje dyspozytor ruchu.12. Ruch pociàgu znieczynnymi urzàdzeniami aopodbywa si´ na podstawie wskazaƒ semaforów. Ow∏à-czeniu semaforów na linii decyduje dyspozytor ruchu,który informuje maszynistów jadàcych za uszkodzo-nym pociàgiem ow∏àczeniu semaforów.13. Zauwa˝ony brak sygna∏ów koƒcowych pociàgupowinien byç usuni´ty na najbli˝szej stacji metra, naktórej jest to mo˝liwe ze wzgl´dów technicznych. Dy-˝urny stacji, na której zauwa˝ono brak sygna∏ów koƒ-cowych, powinien poinformowaç otym dyspozytoraruchu, adyspozytor ruchu powinien uprzedziç otymmaszynist´ pociàgu jadàcego za pociàgiem nieprawi-d∏owo osygnalizowanym.14. Wprzypadku uszkodzenia pociàgu lub usterki,uniemo˝liwiajàcej dalszà jego jazd´ zwykorzystaniemw∏asnego nap´du, lecz umo˝liwiajàcà przetoczenie po-ciàgu, dyspozytor ruchu na zg∏oszenie maszynisty za-rzàdza uruchomienie pociàgu pogotowia, którym mo-˝e byç nast´pny lub poprzedzajàcy pociàg pasa˝erski.Pasa˝erowie na najbli˝szej stacji metra powinni opu-Êciç pociàg pogotowia oraz pociàg uszkodzony.15. Wsytuacjach, októrych mowa wust. 14, dys-pozytor ruchu zamyka tor iwydaje polecenie wjazduna odst´p, na którym znajduje si´ uszkodzony pociàg.Dojazd, po∏àczenie pociàgów idalsza jazda odbywasi´ wed∏ug zasad okreÊlonych winstrukcji maszyni-sty.16. Po wezwaniu pociàgu pogotowia maszyniÊcieuszkodzonego pojazdu zabrania si´ wykonywania jaz-dy oraz dokonywania prób jazdy pociàgiem uszkodzo-nym. Je˝eli przyczyna unieruchomienia pojazdu zosta-nie usuni´ta przed dojechaniem pociàgu pogotowia,maszynista powinien zawiadomiç otym dyspozytoraruchu (dy˝urnego ruchu STP). Dyspozytor ruchu mo˝epodjàç decyzj´ owstrzymaniu ruchu pociàgu pogoto-wia, zawiadamiajàc otym maszynistów obu pociàgówizezwoliç na samodzielny ruch pociàgu, wktórymuprzednio zg∏oszono usterk´.Oddzia∏ 2Cofanie pociàgu, dzielenie pociàgu na szlaku