§ 157

§ 157. 1. Wprzypadku wystàpienia niekorzystnychzjawisk atmosferycznych, takich jak: g´sta mg∏a, inten-sywne opady deszczu (ulewa), Ênie˝yca, szron lub po-garszanie si´ widocznoÊci zpowodu dymu, awariioÊwietlenia itp., maszynista zobowiàzany jest prowa-dziç pojazd ze szczególnà ostro˝noÊcià iwrazie potrze-by tak zmniejszyç pr´dkoÊç, aby zapewniç mo˝liwoÊçzatrzymania pojazdu na drodze widocznoÊci. Wprzy-padku zmniejszenia si´ przyczepnoÊci toru nale˝yuwzgl´dniç wyd∏u˝enie drogi hamowania.2. Ozmniejszeniu pr´dkoÊci oraz przyczyniezmniejszenia maszynista zobowiàzany jest powiado-miç: 1) podczas jazdy na linii metra — dyspozytora ruchu, 2) na STP ibocznicy — dy˝urnego ruchu STP. 3. Dyspozytor ruchu obowiàzany jest wprowadziçograniczenia pr´dkoÊci na odcinku linii dla wszystkichpojazdów, ady˝urny ruchu STP wprowadza ogranicze-nia na STP ibocznicy. Na odcinkach wyposa˝onychwtorowe urzàdzenia aop maszynista mo˝e prowadziçpojazd, kierujàc si´ sygna∏ami aop.4. Podczas jazdy na odcinku, na którym wyst´pujepogorszenie widocznoÊci, maszynista zobowiàzanyjest podawaç okresowo sygna∏y „BacznoÊç”.Dziennik Ustaw Nr 34—2148—Poz. 400 5. Wprzypadku zadymienia lub mg∏y wtunelu liniidyspozytor ruchu poleca dyspozytorowi technicznemuuruchomienie wentylatorów.6. Je˝eli widocznoÊç sygnalizatorów przytorowychiwskaêników na odcinku toru nie przekracza 10 me-trów, ruch pociàgów powinien byç wstrzymany, apo-jazdy znajdujàce si´ na odcinku powinny kontynuowaçjazd´ do najbli˝szej stacji metra zpr´dkoÊcià nie prze-kraczajàcà 5 km/h.Oddzia∏ 5Uszkodzenie toru, przeszkoda na torze