§ 161

Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 11 lutego 2000 r. w sprawie szczegółowych zasad i warunków prowadzenia ruchu na liniach kolejowych.

Dz.U. 2000 nr 34 poz. 400NOT_IN_FORCE

Treść przepisu

§ 161. 1. Dy˝urny stacji powinien obserwowaç pasbezpieczeƒstwa peronu (bezpoÊrednio lub za pomocàmonitorów) oraz ostrzegaç pasa˝erów za pomocà urzà-dzeƒ nag∏aÊniajàcych przed wejÊciem wobszar pasabezpieczeƒstwa.2. Pracownicy metra zobowiàzani sà do zg∏aszaniaobecnoÊci osób postronnych na torach metra oraz dopodejmowania (wmiar´ mo˝liwoÊci) niezw∏ocznychdzia∏aƒ, wcelu zapewnienia tym osobom bezpieczeƒ-stwa.3. Wprzypadku zauwa˝enia osób postronnych natorach dyspozytor ruchu nakazuje:1) w∏àczenie oÊwietlenia tunelu (przez dy˝urnego sta-cji), apo zmierzchu równie˝ terenu odkrytego, naktórym zauwa˝ono osob´ postronnà,2) zwrócenie przez maszynistów szczególnej uwagi naobecnoÊç osób postronnych,3) usuni´cie osób postronnych przez pracownikówmetra, s∏u˝b´ ochrony metra lub Policj´.4. Maszynista uprzedzony oobecnoÊci osób po-stronnych powinien zmniejszyç pr´dkoÊç, tak abymóg∏ zatrzymaç pojazd po zauwa˝eniu cz∏owieka. Pozatrzymaniu pojazdu maszynista powinien zabraç cz∏o-wieka do pojazdu iprzekazaç dy˝urnemu stacji lubs∏u˝bie ochrony metra na najbli˝szej stacji metra.5. Maszynista nieuprzedzony oobecnoÊci osób po-stronnych powinien dawaç sygna∏y „BacznoÊç”, ha-mowaç pojazd, wykorzystujàc hamowanie nag∏e, iza-wiadomiç dyspozytora ruchu. Po zatrzymaniu pojazdumaszynista powinien post´powaç zgodnie zprzepisa-mi ust. 3.6. Je˝eli czo∏o pojazdu min´∏o cz∏owieka inie jestmo˝liwe podj´cie odpowiednich dzia∏aƒ, maszynistazawiadamia dyspozytora ruchu ipost´puje wed∏ug je-go poleceƒ.7. Wprzypadku najechania pojazdu na cz∏owieka,maszynista ma obowiàzek zatrzymaç pociàg, zahamo-waç hamulcem postojowym izawiadomiç dyspozyto-ra ruchu.8. Dyspozytor ruchu zarzàdza wy∏àczenie napi´ciawtrzeciej szynie, zamyka tor, wzywa pogotowieratunkowe i Policj´ metra. Pierwszej pomocy poszko-dowanemu powinni udzieliç dy˝urny stacji imaszyni-sta. 9. Mo˝liwe jest wznowienie ruchu po usuni´ciucz∏owieka ztoru iwykonaniu przez policj´ niezb´dnychczynnoÊci. Na wniosek organu Policji pracownicy me-tra powinni zabezpieczyç lub umo˝liwiç zabezpieczeniemateria∏u dochodzeniowego.10. Wprzypadku przygniecenia cz∏owieka drzwiamipojazdu, pojazdu uruchamiaç nie wolno, adrzwi nale-˝y natychmiast otworzyç. Wrazie uszkodzenia cia∏a pa-sa˝era, dy˝urny stacji powinien udzieliç pierwszej po-mocy medycznej, amaszynista powinien zawiadomiçdyspozytora ozatrzymaniu pociàgu.11. Wrazie alarmu zg∏oszonego przez pasa˝era,maszynista ma obowiàzek dojechania do najbli˝szejstacji iwyjaÊnienia powodów alarmu.12. Wrazie nag∏ego zas∏abni´cia pasa˝era wpocià-gu maszynista powiadamia dyspozytora ruchu, którywzywa pogotowie ratunkowe. Opiek´ nad chorym po-winien przejàç dy˝urny stacji.13. Wprzypadku aktów rozboju, wandalizmu,otrzymania informacji opod∏o˝eniu ∏adunku wybucho-wego lub innych dzia∏aƒ ocharakterze przest´pczymmaszynista lub inny pracownik metra, który zauwa˝y∏lub dowiedzia∏ si´ ozagro˝eniu, powiadamia dyspozy-tora ruchu. Dyspozytor ruchu zawiadamia Policj´ ipo-dejmuje dalsze dzia∏ania wed∏ug wskazaƒ si∏ porzàdko-wych.Oddzia∏ 9Niekontrolowany ruch pojazdu

Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 12.07.2026. · PDF źródłowy