§ 167

Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 11 lutego 2000 r. w sprawie szczegółowych zasad i warunków prowadzenia ruchu na liniach kolejowych.

Dz.U. 2000 nr 34 poz. 400NOT_IN_FORCE

Treść przepisu

§ 167. 1. Pociàg pogotowia jest to pociàg s∏u˝bowyuruchamiany, gdy:1) pociàg po zatrzymaniu si´ nie mo˝e poruszaç si´dalej zwykorzystaniem w∏asnego nap´du,2) maszynista jest niezdolny do dalszej jazdy, awka-binie nie ma drugiej osoby zkwalifikacjami maszy-nisty,3) prowadzona jest akcja ratunkowa.2. Pociàgiem pogotowia mo˝e byç pociàg pasa˝er-ski.3. Dyspozytor ruchu decyduje owezwaniu pociàgupogotowia iwyznacza, który pociàg pasa˝erski lub po-ciàg roboczy b´dzie pociàgiem pogotowia.4. Maszynista pociàgu, który na skutek usterki za-trzyma∏ si´, w przypadku gdynie mo˝e go ponownieuruchomiç wciàgu 10 minut wporze ruchu pasa˝er-skiego, awciàgu 20 minut wprzerwie wruchu pasa-˝erskim, zg∏asza do dyspozytora ruchu potrzeb´ we-zwania pociàgu pogotowia. Wprzypadku zas∏abni´-Dziennik Ustaw Nr 34—2152—Poz. 400 cia maszynisty pociàg pogotowia ma prawo wezwaçinny pracownik metra.5. Je˝eli dyspozytor ruchu zauwa˝y, ˝e wporze ru-chu pasa˝erskiego pociàg zatrzyma∏ si´ nieplanowo nad∏u˝ej ni˝ 3 minuty inie mo˝na znim nawiàzaç ∏àczno-Êci, wzywa on pociàg pogotowia celem sprawdzeniazaistnia∏ej sytuacji.6. Przy wezwaniu pociàgu pogotowia nale˝y podaç:1) numer pociàgu,2) powód wezwania (charakter usterki, rodzaj wypad-ku itp.),3) kierunek, zktórego powinien przyjechaç pociàg po-gotowia,4) czy konieczne jest przys∏anie pociàgu pogotowiazSTP.7. Dyspozytor ruchu nadaje wyznaczonemu pocià-gowi pogotowia numer.8. Po wezwaniu pociàgu pogotowia maszynista niemo˝e dokonywaç ˝adnych prób ruszenia uszkodzone-go pociàgu do czasu przybycia pociàgu pogotowia lubdo chwili uzyskania od dyspozytora ruchu innego po-lecenia. Niesprawny pociàg powinien byç zahamowa-ny.9. Je˝eli przyczyna wymuszonego zatrzymania si´pociàgu zosta∏a wczeÊniej usuni´ta ni˝ przyby∏ pociàgpogotowia, maszynista zatrzymanego pociàgu zobo-wiàzany jest do zawiadomienia ogotowoÊci do dalszejjazdy dyspozytora ruchu, który mo˝e zatrzymaç pociàgpogotowia izezwoliç na jazd´ zatrzymanego pociàgu. 10. Gdy jako pociàg pogotowia wyznaczony zosta∏pociàg pasa˝erski, maszynista zobowiàzany jest spo-wodowaç opuszczenie pociàgu przez pasa˝erów nastacji metra.11. Je˝eli pociàg pasa˝erski, który zosta∏ wyznaczo-ny na pociàg pogotowia, znalaz∏ si´ ju˝ na szlaku, tomaszynista informuje pasa˝erów opo∏àczeniu zinnympociàgiem iokoniecznoÊci opuszczenia pociàgu przezpasa˝erów na najbli˝szej stacji metra.12. Je˝eli oba pociàgi nie mieszczà si´ przy peronie,wysiadanie pasa˝erów odbywa si´ stopniowo, naj-pierw zpierwszego pociàgu, anast´pnie zdrugiego powjechaniu pociàgu wobszar peronu.13. Dojazd pociàgu pogotowia, po∏àczenie idalszajazda odbywa si´ wed∏ug zasad okreÊlonych winstruk-cji maszynisty.14. Oodstawieniu uszkodzonego pociàgu na torydodatkowe najbli˝szej stacji metra lub ozjeêdzie naSTP decyduje dyspozytor ruchu.15. Wczasie przejazdu po∏àczonych pociàgów(owspólnej d∏ugoÊci wi´kszej ni˝ 6 wagonów pasa˝er-skich) przez stacj´ nale˝y wy∏àczyç urzàdzenia automa-tycznego powtarzania przebiegów oraz uwzgl´dniçmo˝liwoÊç zak∏ócenia pracy uk∏adów kontroli niezaj´-toÊci iuwzgl´dniaç d∏ugoÊç pociàgu przy ustalaniu nie-zaj´toÊci zwrotnic oraz przy rozwiàzywaniu przebiegu.16. Wrazie koniecznoÊci pociàgiem pogotowia mo-˝e byç pociàg roboczy zSTP.17. Przy przejeêdzie pociàgu pogotowia przez odci-nek, na którym odbywa si´ przejazd pociàgów pasa˝er-skich, dyspozytor ruchu nadaje pociàgom pogotowianumer kursu iwyznacza tor, po którym przejedzie po-ciàg pogotowia.18. Je˝eli pociàg pogotowia nie posiada urzàdzeƒaop, lub sà one uszkodzone, przejazd pociàgu pogoto-wia odbywa si´ wed∏ug wskazaƒ semaforów.Oddzia∏ 3Ruch pojazdów szynowych na nowo budowa-nych odcinkach

Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 12.07.2026. · PDF źródłowy