§ 175

§ 175. Na semaforach itarczach zaporowych stosu-je si´ nast´pujàce sygna∏y: 1) sygna∏ S 1 „Stój”:jedno lub dwa Êwiat∏a czerwone:(rys. 1),a) maszynist´ obowiàzuje zakaz jazdy poza sema-for wskazujàcy sygna∏ S1 „Stój”,b) manewrujàcy tabor mo˝e przejechaç poza se-mafor wskazujàcy sygna∏ S1 „Stój”, je˝eli pozwolenie na mini´cie sygna∏u S 1 „Stój”zostanie przekazane przez pracownika obs∏ugu-jàcego ten semafor za pomocà sygna∏u Rm 1„Do mnie” lub Rm 2 „Ode mnie” albo przez ra-diotelefon,2) sygna∏ S2 „Wolna droga”:jedno Êwiat∏o zielone(rys. 2),a) sygna∏ S2 „Wolna droga” zezwala na jazd´ po-ciàgu znajwi´kszà dozwolonà pr´dkoÊcià,b) nast´pny semafor wskazuje sygna∏ S1 „Stój”lub sygna∏ zezwalajàcy na jazd´,3) sygna∏ S3 „Wolna droga zograniczeniem pr´dko-Êci do 40 km/h”:jedno Êwiat∏o pomaraƒczowe(rys. 3),a) sygna∏ S3 „Wolna droga zograniczeniem pr´d-koÊci do 40 km/h” zezwala na jazd´ pociàguzpr´dkoÊcià nie wi´kszà ni˝ 40 km/h,b) nast´pny semafor mo˝e byç nieoÊwietlony(ciemny),4) sygna∏ SN „Wolna droga przy czynnych urzàdze-niach aop”:semafor nieoÊwietlony (ciemny)(rys. 4),a) sygna∏ SN „Wolna droga przy czynnych urzàdze-niach aop” zezwala na jazd´ przy czynnych urzà-dzeniach aop, zgodnie ze wskazaniami sygnali-zatora kabinowego,b) wprzypadku nieczynnych urzàdzeƒ aop lub jaz-dy po odcinku nie wyposa˝onym wurzàdzeniaaop, sygna∏ SN jest równowa˝ny zsygna∏em S1„Stój”,5) sygna∏ Sz „Sygna∏ zast´pczy”:bia∏e Êwiat∏o migajàce(rys. 5),a) sygna∏ zast´pczy zezwala na przejechanie oboksemafora lub tarczy zaporowej wskazujàcych sy-gna∏ S 1 „Stój”, sygna∏ wàtpliwy lub nieoÊwie-tlony (ciemny),b) maszynista pociàgu jadàcego na sygna∏ zast´p-czy zobowiàzany jest do zachowania ostro˝noÊciiprowadzenia pociàgu ztakà pr´dkoÊcià, abymo˝liwe by∏o zatrzymanie tego pociàgu przedzauwa˝onà przeszkodà,c) zachowanie ostro˝noÊci obowiàzuje do miejsca,wktórym znajduje si´ nast´pny semafor lub tar-cza zaporowa, wskazujàce sygna∏ zezwalajàcy najazd´ lub do miejsca, wktórym zostanie w∏àczo-ny system aop, co pozwoli kontynuowaç jazd´wed∏ug wskazaƒ sygnalizatora kabinowego,6) sygna∏ Ms 2 „Jazda manewrowa dozwolona”:jedno Êwiat∏o bia∏e(rys. 6),a) sygna∏ Ms 2 „Jazda manewrowa dozwolona” ze-zwala na przejechanie sk∏adem manewrujàcympoza semafor lub tarcz´ zaporowà,Dziennik Ustaw Nr 34—2156—Poz. 400 b) sygna∏ Ms 2 mogà wskazywaç semafory ozna-czone dodatkowo literà „m”, umieszczonà na ta-bliczce opisowej pod nazwà semafora, lub tarczezaporowe.Rozdzia∏ 4Sygna∏y zamkni´cia toru§ 176. 1. Sygna∏y zamkni´cia toru sà stosowane doosygnalizowania miejsca, wktórym znajduje si´ prze-szkoda uniemo˝liwiajàca jazd´ taboru. Przeszkod´ mo-˝e stanowiç uszkodzenie toru, unieruchomiony tabor,miejsce wykonywanych robót, zamkni´ty odcinek toru,kozio∏ oporowy, na∏o˝ona na tor wykolejnica, granicajazd taboru wynikajàca zorganizacji ruchu, zamkni´tedrzwi elektrowozowni itp.2. Sygna∏y zamkni´cia toru mogà byç sta∏e idoraê-ne. Doraêne sygna∏y zamkni´cia toru, wpostaci tarczD1 „Stój”, stosuje si´ do osygnalizowania czasowychprzeszkód wtorze imiejsc prowadzenia robót.