§ 192

§ 192. Stosuje si´ nast´pujàce wskaêniki ogólnoek-sploatacyjne: 1) wskaênik Wm 4 „Miejsce zatrzymania czo∏a pocià-gu”pozioma belka, bia∏a zczterema ukoÊnymi pasami,umieszczona pomi´dzy tokami szyn toru, do które-go wskaênik si´ odnosi:(rys. 42),a) wskaênik Wm 4 s∏u˝y do oznaczenia miejsca, doktórego ma dojechaç czo∏o pociàgu zatrzymujà-cego si´ przy peronie,b) wskaênik Wm 4 stosuje si´ na stacjach wtunelumetra,2) wskaênik Wm 8 „Za wskaênikiem wodleg∏oÊci dro-gi hamowania znajduje si´ sygnalizator przytoro-wy”:prostokàtna pomaraƒczowa tablica otoczona czar-nà ibia∏à obwódkà (wskaênik nieoÊwietlany wyko-nany zmateria∏ów odblaskowych)(rys. 43),a) wskaênik Wm 8 ustawia si´ wtunelu metra wod-leg∏oÊci drogi hamowania zpr´dkoÊci dopusz-czalnej przed sygnalizatorem przytorowym, któ-ry nie jest widoczny zprzepisowej odleg∏oÊci,b) wskaênik Wm 8 zobowiàzuje maszynist´ pocià-gu do rozpocz´cia hamowania iprowadzeniapociàgu wtaki sposób, aby zatrzymaç pociàgprzed najbli˝szym sygnalizatorem przytorowym,znajdujàcym si´ za wskaênikiem; od miejsca,wktórym wskazania sygnalizatora przytorowe-go sà widoczne, maszynista powinien regulo-waç pr´dkoÊç pociàgu wed∏ug wskazaƒ tego sy-gnalizatora,c) wskaênik Wm 8 nie dotyczy pociàgów, którychjazda odbywa si´ na podstawie wskazaƒ urzà-dzeƒ aop,3) wskaênik Wm 16 „Rozpoczàç hamowanie przed pe-ronem”tablica prostokàtna, bia∏a zczarnà literà „H”:(rys. 44),a) wskaênik Wm16 okreÊla miejsce, od którego na-le˝y rozpoczàç hamowanie pociàgu zatrzymujà-cego si´ przy peronie,b) wskaênik Wm 16 umieszcza si´ wodleg∏oÊci dro-gi hamowania od miejsca zatrzymania czo∏a po-ciàgu przy peronie,c) wskaênik Wm 16 mo˝e byç umieszczony na Êcia-nie tunelu lub mi´dzy tokami szyn,4) wskaênik Wm 17 „Miejsce uzbiegu torów, pozaktórym tabor znajduje si´ wskrajni taboru obuzbiegajàcych si´ torów”:bia∏o-czerwona belka u∏o˝ona pomi´dzy we-wn´trznymi szynami wmiejscu zbiegajàcych si´torów:(rys. 45),a) wskaênik Wm 17 wyznacza miejsce przy dwuzbiegajàcych si´ torach, do którego wolno jedenDziennik Ustaw Nr 34—2162—Poz. 400 znich zajàç taborem, tak aby zachowaç mo˝li-woÊç przejazdu taboru po drugim torze,b) wskaêników Wm 17 nie stosuje si´ wterenieotwartym,5) wskaênik Wm 30 „Wjazd do strefy oddzia∏ywaniastacjonarnych urzàdzeƒ systemu aop”bia∏a prostokàtna tablica zczerwonym obramowa-niem iczerwonym napisem „AOP”(rys. 46),wskaênik Wm 30 oznacza miejsce, od którego ruchpociàgów mo˝e odbywaç si´ pod kontrolà systemuautomatycznego ograniczania pr´dkoÊci, wed∏ugwskazaƒ sygnalizatora kabinowego,6) wskaênik Wm 31 „Zakaz wjazdu taboru PKP”prostokàtna bia∏a tablica zczerwonym obramo-waniem inapisem „WJAZD TABORU PKPWZBRONIONY”(rys. 47),wskaênik Wm 31 oznacza, ˝e wmiejscu jego usta-wienia rozpoczyna si´ tor metra, po którym jeêdziçmo˝e tylko tabor metra,7) wskaênik Wm 32 „Strza∏ka wskaênikowa”czarna kwadratowa tablica zbia∏ym trójkàtem,skierowanym wlewo lub wprawo(rys. 48),strza∏kami wskaênikowymi Wm 32 uzupe∏nia si´wskaêniki, umieszczone wpobli˝u miejsca rozga∏´-zienia torów, wcelu jednoznacznego okreÊlenia to-ru, do którego wskaênik wyposa˝ony wt´ strza∏k´wskaênikowà si´ odnosi; wskaênik, na którymumieszczono strza∏k´ wskaênikowà Wm 32 dotyczytoru, na który skierowany jest wierzcho∏ek bia∏egotrójkàta tej strza∏ki,8) wskaênik W5 „Granica przetaczania”tablica wkszta∏cie pó∏kola zwróconego ∏ukiemwgór´, bia∏a zczarnym obramowaniem(rys. 49),wskaênik W5 stosuje si´ na stacji, dla oznaczeniamiejsca na torze, poza które jazda manewrowa jestniedozwolona bez odr´bnego polecenia dy˝urnegoruchu,9) wskaênik W6aPodaj sygna∏ Rp 1 „BacznoÊç”tablica wkszta∏cie trójkàta równobocznego, skiero-wanego wierzcho∏kiem ku górze, bia∏a zczarnymobramowaniem irysunkiem sylwetki samochodu(rys. 50),wskaênik W 6austawia si´ przed ka˝dym skrzy˝o-waniem toru zdrogà publicznà wmiejscu, wktó-rym nale˝y daç sygna∏ Rp 1 „BacznoÊç” dla ostrze-˝enia u˝ytkowników drogi,10) wskaênik W7 Podaç sygna∏ Rp 1 „BacznoÊç”tablica wkszta∏cie trójkàta równobocznego, skiero-wanego wierzcho∏kiem ku górze, bia∏a zczarnymobramowaniem iczarnà literà „R”(rys. 51),wskaênik W 7 ustawia si´ przed miejscem prowa-dzenia robót na torze wmiejscu, wktórym nale˝ydaç sygna∏ Rp 1 „BacznoÊç” dla ostrze˝enia pracu-jàcych na torze,11) wskaênik W8 „Zmniejszyç pr´dkoÊç jazdy”:tablica trójkàtna, bia∏a zczarnym obramowaniemiczarnà cyfrà, wskazujàcà dopuszczalnà pr´dkoÊç,lub bez tej cyfry(rys. 52),a) cyfra umieszczona na wskaêniku W8 oznaczadozwolonà pr´dkoÊç wyra˝onà wdziesiàtkachkm/h, wskaênik W8 bez cyfry oznacza ogranicze-nie pr´dkoÊci do 15 km/h,b) wskaênik W8 ustawia si´ wodleg∏oÊci drogi ha-mowania od miejsca, wktórym zaczyna si´ stre-fa ograniczonej pr´dkoÊci,c) na szlaku wskaênik W 8 ustawia si´ wed∏ug na-st´pujàcych zasad:— na szlaku jednotorowym — po prawej stronietoru dla ka˝dego kierunku jazdy,— na szlaku odwu torach — po zewn´trznejstronie torów,— na szlaku owi´cej ni˝ dwu torach — po ze-wn´trznej stronie torów skrajnych, dla pozo-sta∏ych torów zaÊ — po prawej stronie, pa-trzàc wkierunku jazdy,12) wskaênik W9 „Poczàtek lub koniec odcinka, przezktóry nale˝y przeje˝d˝aç ze zmniejszonà pr´dko-Êcià”:dwustronna, prostokàtna bia∏a tablica zczarnymobramowaniem, na jednej stronie tablicy trójkàtskierowany wierzcho∏kiem wdó∏, na drugiej stro-nie tablicy zaÊ trójkàt skierowany wierzcho∏kiemwgór´(rys. 53),a) na wskaêniku W9 trójkàt skierowany wierzcho∏-kiem wdó∏ oznacza poczàtek odcinka, przez któ-ry nale˝y przeje˝d˝aç ze zmniejszonà pr´dko-Êcià, trójkàt zaÊ skierowany wierzcho∏kiem wgó-r´ oznacza koniec tego odcinka,b) wskaênik W9, wyznaczajàcy poczàtek odcinka,przez który nale˝y przeje˝d˝aç ze zmniejszonàpr´dkoÊcià, ustawia si´ po tej samej stronie to-ru, po której nale˝y ustawiaç poprzedzajàcy gowskaênik W8,13) wskaênik W 13 „PodnieÊç no˝e izamknàç skrzyd∏ap∏uga odÊnie˝nego”krata czarno-bia∏a, pojedyncza lub podwójna:(rys. 54),Dziennik Ustaw Nr 34—2163—Poz. 400 a) wskaênik W 13 ustawia si´ 50 mprzed miejscami(przeszkodami), przez które wczasie odÊnie˝a-nia nale˝y przeje˝d˝aç zpodniesionymi no˝amiizamkni´tymi skrzyd∏ami p∏uga odÊnie˝nego,b) podwójna krata wskaênika W 13 oznacza, ˝e zawskaênikiem znajduje si´ wi´cej ni˝ jedna prze-szkoda, przy czym przeszkody te sà po∏o˝onewodleg∏oÊci nie wi´kszej ni˝ 150 mjedna oddrugiej inie sà oznakowane indywidualniewskaênikami W13,14) wskaênik W15 „Semafor znajduje si´ po lewejstronie toru”kwadratowa tablica, bia∏a zczarnym trójkàtemowierzcho∏ku zwróconym wlewo, wkierunku se-mafora(rys. 55),wskaênik W15 oznacza, ˝e semafor, który powinienznajdowaç si´ wmiejscu umieszczenia wskaênikaW15, znajduje si´ po lewej stronie toru,15) wskaênik W17 „Miejsce uzbiegu torów, poza któ-rym tabor znajduje si´ wskrajni taboru obu zbie-gajàcych si´ torów”s∏upek bia∏o-czerwony:(rys. 56),a) wskaênik W17 oznacza miejsce przy zbiegajà-cych si´ torach, do którego wolno jeden ztychtorów zajàç taborem, tak aby zachowaç mo˝li-woÊç jazdy taboru po drugim torze,b) wskaênik W17 stosuje si´ wterenie otwartym,16) wskaênik W23 „Poczàtek odcinka izolowanego”˝ó∏ty s∏upek(rys. 57),wskaênik W23 umieszcza si´ obok toru wmiejscu,wktórym rozpoczyna si´ odcinek izolowany — za-j´cie tego odcinka izolowanego taborem uniemo˝-liwia przestawienie zwrotnicy po∏o˝onej za wskaê-nikiem W23,17) wskaênik W24 „Wyjazd na tor niew∏aÊciwy”bia∏a, ukoÊna linia wyÊwietlona na czarnym tle pro-stokàtnej latarni:(rys. 58),a) wskaênik W24 umieszcza si´ pod komorà sygna-∏owà semafora na STP, sygnalizujàcego wyjazdna szlak linii metra,b) wskaênik W24 wyÊwietla si´ jednoczeÊnie zsy-gna∏em zezwalajàcym, tak˝e zsygna∏em zast´p-czym, wprzypadku wyjazdu na tor niew∏aÊciwy,18) wskaênik W27 „Obowiàzujàca, najwi´ksza pr´d-koÊç dozwolona”czarna kwadratowa tablica, ana niej bia∏a liczbawskazujàca najwi´kszà pr´dkoÊç dozwolonà:(rys. 59),a) liczba na wskaêniku W27 oznacza najwi´kszàdozwolonà pr´dkoÊç, obowiàzujàcà od miejscaustawienia wskaênika,b) wskaênik W27 umieszczony na s∏upie semaforawjazdowego okreÊla najwi´kszà pr´dkoÊç do-zwolonà wobr´bie ca∏ej stacji,c) wskaênik W27 ustawia si´ na szlaku, wmiejscuzmiany najwi´kszej pr´dkoÊci dozwolonej, we-d∏ug nast´pujàcych zasad:— na szlaku jednotorowym — po prawej stronietoru, patrzàc wkierunku wzrostu kilometra˝u,— na szlaku odwu torach — po zewn´trznejstronie torów,— na szlaku owi´cej ni˝ dwu torach — po ze-wn´trznej stronie torów skrajnych, dla pozo-sta∏ych torów zaÊ po prawej stronie, patrzàcwkierunku jazdy,19) wskaênik We 4 „Zakaz jazdy elektrycznych pojaz-dów trakcyjnych”kwadratowa tablica, ustawiona pionowo po prze-kàtnej, zbia∏ym kwadratem otoczonym obwódka-mi, kolejno: niebieskà, bia∏à, niebieskà, czarnà ibia-∏à(rys. 60),wskaênik We 4 oznacza miejsca, poza które jazdazwykorzystaniem trakcji elektrycznej jest zabronio-na,20) wskaênik We 8 „Poczàtek odcinka, przez który na-le˝y przeje˝d˝aç zwy∏àczonymi silnikami trakcyj-nymi”kwadratowa niebieska tablica, zobwódkami bia∏àiczarnà, ustawiona pionowo po przekàtnej, ananiej dwa bia∏e paski pionowe ijeden poziomy(rys. 61),wskaênik We 8 oznacza poczàtek odcinka, który na-le˝y przeje˝d˝aç zwy∏àczonymi silnikami trakcyjny-mi,21) wskaênik We 9 „Koniec odcinka, przez który nale-˝y przeje˝d˝aç zwy∏àczonymi silnikami trakcyjny-mi”kwadratowa niebieska tablica, zobwódkami bia∏àiczarnà, ustawiona pionowo po przekàtnej, ananiej dwa bia∏e paski pionowe ijeden poziomy po∏à-czone wkszta∏t litery „U”(rys. 62),wskaênik We 9 oznacza miejsce, od którego mo˝najechaç zza∏àczonymi silnikami trakcji elektrycznej,22) wskaênik We 12 „Miejsce zatrzymania czo∏a pocià-gu”trójkàtna bia∏a tablica zczarnà obwódkà iczarnà li-terà „E”:Dziennik Ustaw Nr 34—2164—Poz. 400 (rys. 63),a) wskaênik We 12 s∏u˝y do oznaczenia miejsca, doktórego ma dojechaç czo∏o pociàgu zatrzymujà-cego si´ przy peronie,b) wskaênik We 12 stosuje si´ wterenie otwartym.