§ 49

§ 49. 1. Po zamkni´ciu jednego ztorów szlaku dwu-torowego mo˝e byç wprowadzony ruch jednotorowydwukierunkowy po torze czynnym przez dy˝urnego ru-chu posterunku zapowiadawczego, który zarzàdza tymtorem, poprzez nadawanie do sàsiedniego posterunkuzapowiadawczego ido posterunków ruchu telefono-gramu wed∏ug wzoru okreÊlonego przez zarzàd kolei. 2. Po wprowadzeniu ruchu jednotorowego dwukie-runkowego po torze czynnym pociàgi zapowiada si´telefonicznie wed∏ug zasad ustalonych dla szlaków jed-notorowych zruchem dwukierunkowym. Kolejne po-ciàgi tego samego kierunku jazdy wyprawia si´ wod-st´pach posterunków nast´pczych, natomiast pociàgiprzeciwnych kierunków, tj. jeden nieparzysty ijedenparzysty lub odwrotnie — wodst´pach posterunkówzapowiadawczych.3. Je˝eli wskutek zamkni´cia toru prowadzi si´ ruchjednotorowy dwukierunkowy co najmniej na dwóchszlakach przyleg∏ych do posterunku odga∏´ênego, toka˝dorazowe wydanie pozwolenia na wyprawienie po-ciàgu dy˝urny ruchu posterunku odga∏´ênego powi-nien uzgodniç zprzednim posterunkiem zapowiadaw-czym; wtym przypadku ˝àdanie pozwolenia na wypra-wienie pociàgu powinno nastàpiç odpowiednio wcze-Êniej przed zamierzonym wyprawieniem (przepuszcze-niem) pociàgu, aczas ten powinien byç okreÊlony wre-gulaminie technicznym.4. Dla pociàgów jadàcych po torze prawym (patrzàcwkierunku jazdy) obs∏uguje si´ semafory oraz dodat-kowo urzàdzenia blokady liniowej, adla pociàgów ja-dàcych po torze lewym (wkierunku przeciwnym do za-sadniczego) oraz po torze prawym, przy którym otwar-to prowizoryczne posterunki nast´pcze, urzàdzeƒ tychnie obs∏uguje si´, chyba ˝e zosta∏y do tego przystoso-wane.5. Wyjazd pociàgu na tor lewy (wkierunku przeciw-nym do zasadniczego) ze stacji lub zposterunku odga-∏´ênego, majàcego semafory wyjazdowe dla danegokierunku jazdy, mo˝e si´ odbyç, gdy:1) na przystosowanym do tego semaforze wyjazdo-wym podano sygna∏ zezwalajàcy zrównoczesnymwyÊwietleniem si´ odpowiedniego wskaênika lubsygna∏ zast´pczy zrównoczesnym wyÊwietleniemsi´ odpowiedniego wskaênika,2) na semaforze wyjazdowym nie przystosowanymdo sygnalizowania wyjazdu na tor szlakowy lewypodano wporze dziennej sygna∏ zast´pczy uzupe∏-niony przenoÊnà nie oÊwietlonà tablicà zodpo-wiednim wskaênikiem,3) nie mo˝na podaç sygna∏u zezwalajàcego lub za-st´pczego iodpowiedniego wskaênika, posterunekzapowiadawczy, wyprawiajàcy pociàg na tor szla-kowy lewy, wyda∏ dru˝ynie pociàgowej rozkaz pi-semny (dor´czony lub przekazany za pomocà urzà-dzeƒ ∏àcznoÊci), zezwalajàcy przejechaç obok se-mafora wyjazdowego wskazujàcego sygna∏ „Stój”(lub wyjechaç ztoru stacyjnego nie posiadajàcegosemafora wyjazdowego) iwyjechaç na tor szlako-wy lewy,4) wprzypadkach, októrych mowa wpkt 1, 2 i3, wod-niesieniu do stacji — podano ponadto sygna∏ „Na-kaz jazdy”, tam gdzie jest to wymagane.6. Przejazd przez posterunek zapowiadawczy pocià-gu wyprawianego na tor szlakowy lewy (wkierunkuprzeciwnym do zasadniczego) mo˝e si´ odbyç, gdy:1) semafor wyjazdowy na posterunku zapowiadaw-czym lub wjazdowy na posterunku odga∏´ênymbez semafora wyjazdowego dla danego kierunkujazdy zosta∏ przystosowany do takich jazd, na se-maforze tym podano sygna∏ zezwalajàcy na jazd´lub sygna∏ zast´pczy zrównoczesnym wyÊwietle-niem si´ odpowiedniego wskaênika, ana stacji, naktórej jest to wymagane, ponadto podano sygna∏„Nakaz jazdy”,2) semafor wyjazdowy na posterunku zapowiadaw-czym lub wjazdowy na posterunku odga∏´ênymbez semafora wyjazdowego nie jest przystosowa-ny do takich jazd lub urzàdzenia blokady liniowejnie sà przystosowane do prowadzenia ruchu podanym torze szlakowym lewym — na semaforzepodano wporze dziennej sygna∏ zast´pczy uzupe∏-Dziennik Ustaw Nr 34—2085—Poz. 400 niony przenoÊnà nie oÊwietlonà tablicà zodpo-wiednim wskaênikiem, oczym dru˝yna pociàgowazosta∏a uprzedzona rozkazem pisemnym przez sta-cj´ ostatniego postoju lub stacj´ wyznaczonà; gdynie sà spe∏nione wy˝ej wymienione warunki, po-ciàg nale˝y zatrzymaç iwydaç dru˝ynie pociàgo-wej rozkaz pisemny (dor´czony lub przekazany zapomocà urzàdzeƒ ∏àcznoÊci) zezwalajàcy na prze-jazd przez posterunek ina jazd´ po torze szlako-wym lewym.7. Wjazd pociàgu ztoru szlakowego lewego (zkie-runku przeciwnego do zasadniczego) na stacj´ lub po-sterunek odga∏´êny zsemaforem wyjazdowym dla da-nego kierunku jazdy mo˝e nastàpiç, gdy:1) na semaforze wjazdowym, odnoszàcym si´ do torulewego, podano sygna∏ zezwalajàcy lub sygna∏ za-st´pczy,2) na sygnalizatorze sygna∏u zast´pczego, odnoszà-cym si´ do toru szlakowego lewego, podano sy-gna∏ zast´pczy,3) nie ma lub nie mo˝na podaç sygna∏u zezwalajàce-go lub zast´pczego — je˝eli dru˝ynie pociàgowejdor´czono lub przekazano za pomocà urzàdzeƒ∏àcznoÊci rozkaz pisemny zezwalajàcy na wjazd po-ciàgu.8. Dru˝yny pociàgowe nale˝y informowaç rozka-zem pisemnym (dor´czonym lub przekazanym za po-mocà urzàdzeƒ ∏àcznoÊci) ozamkni´ciu toru szlakowe-go iwprowadzeniu ruchu jednotorowego dwukierun-kowego oraz zwiàzanych ztym okolicznoÊciach.9. Mo˝e zostaç zarzàdzone, ˝e wczasie zamkni´ciajednego toru szlaku dwutorowego iwprowadzenia ru-chu jednotorowego dwukierunkowego posterunki od-st´powe nie b´dà bra∏y udzia∏u wprowadzeniu ruchu;semafory nieczynnych posterunków ruchu b´dà wów-czas niewa˝ne; dru˝yny pociàgowe powinny byç otympowiadamiane rozkazem pisemnym.10. Na szlaku zblokadà samoczynnà jednokierun-kowà, po zamkni´ciu jednego ztorów szlaku dwutoro-wego ipo wprowadzeniu ruchu jednotorowego dwu-kierunkowego, ruch pociàgów po torze czynnym pro-wadzi si´ wnast´pujàcy sposób:1) obowiàzuje telefoniczne zapowiadanie pociàgówpomi´dzy obs∏ugiwanymi posterunkami tak, jakna szlaku jednotorowym bez urzàdzeƒ blokady li-niowej,2) ruch pociàgów prowadzi si´ jak na szlaku jednoto-rowym — przy czym pociàgi tego samego kierun-ku jazdy:a) po torze prawym (wkierunku zasadniczym) — ja-dà wodst´pach samoczynnych semaforów od-st´powych,b) po torze lewym (wkierunku przeciwnym do za-sadniczego) — jadà wodst´pach posterunkówzapowiadawczych, awrazie otwarcia prowizo-rycznych posterunków nast´pczych — wodst´-pach posterunków nast´pczych; je˝eli nie mo˝-na przywróciç stanu zasadniczego blokady poprzejeêdzie ostatniego pociàgu zkierunku prze-ciwnego do zasadniczego, nale˝y pierwszemupociàgowi, wyprawionemu po torze wkierunkuzasadniczym (prawym, patrzàc wkierunku jaz-dy), wydaç rozkaz pisemny zzawiadomieniemoniewa˝noÊci sygna∏ów na samoczynnych se-maforach odst´powych iopotrzebie ostro˝nejjazdy od ostatniego semafora odst´powego.11. Je˝eli na szlaku dwutorowym zblokadà samo-czynnà dla ruchu jednokierunkowego po ka˝dym torzeurzàdzona zosta∏a blokada liniowa pó∏samoczynna dlaruchu pociàgów po torze czynnym wkierunku przeciw-nym do zasadniczego — wczasie zamkni´cia jednegoztorów szlakowych obowiàzuje nast´pujàcy sposóbpost´powania:1) po zamkni´ciu toru wprowadza si´ ruch jednotoro-wy dwukierunkowy,2) dla wszystkich pociàgów obu kierunków jazdy potorze czynnym przed wyprawieniem wymaganejest telefoniczne ˝àdanie idanie pozwolenia na wy-prawienie pociàgu,3) nast´pstwo pociàgów jadàcych torem prawymwkierunku zasadniczym reguluje blokada samo-czynna, ajadàcych torem lewym (wkierunku prze-ciwnym do zasadniczego) — blokada pó∏samo-czynna,4) pociàgom obu kierunków jazdy po torze czynnymnie wydaje si´ rozkazów pisemnych wtym zakre-sie.Szlaki, na których urzàdzona zosta∏a blokada, powin-ny byç wskazane wwewn´trznym rozk∏adzie jazdy.12. Gdy blokada samoczynna lub pó∏samoczynnaprzystosowana jest do prowadzenia ruchu dwukierun-kowego po ka˝dym torze szlaku dwutorowego, wraziezamkni´cia jednego toru obowiàzuje nast´pujàcy spo-sób post´powania:1) po zamkni´ciu toru wprowadza si´ ruch jednotoro-wy dwukierunkowy,2) dla wszystkich pociàgów obu kierunków jazdy potorze czynnym przed wyprawieniem wymaganejest telefoniczne ˝àdanie idanie pozwolenia na wy-prawienie pociàgu,3) pociàgom obu kierunków jazdy po torze czynnymnie wydaje si´ rozkazów pisemnych wtym zakre-sie.Szlaki, na których urzàdzona zosta∏a blokada, nale˝ywskazaç wwewn´trznym rozk∏adzie jazdy.13. Je˝eli na linii wyposa˝onej wurzàdzenia radio-∏àcznoÊci pociàgowej zg∏oszenie ustania przeszkody,zpowodu której tor szlakowy by∏ zamkni´ty, nastàpi∏owczasie, gdy tor czynny zaj´ty jest przez pociàgi, wce-lu szybkiego przeprowadzenia nagromadzonych po-ciàgów dy˝urny ruchu mo˝e dokonaç otwarcia tego to-Dziennik Ustaw Nr 34—2086—Poz. 400 ru iwznowiç po nim ruch pociàgów, przestrzegajàc na-st´pujàcych zasad:1) gdy tor dotychczas czynny zaj´ty jest przez pociàgijadàce wkierunku zasadniczym — odwo∏uje pro-wadzenie po nim ruchu jednotorowego dwukie-runkowego iprzywraca ruch dwutorowy,2) gdy tor dotychczas czynny zaj´ty jest przez pociàgijadàce wkierunku przeciwnym do zasadniczego —anuluje wczeÊniej uzyskane pozwolenie na wypra-wienie nast´pnych pociàgów po torze szlakowymlewym (je˝eli pozwolenie takie by∏o dane), aodwo-∏ania ruchu jednotorowego dwukierunkowego potym torze dokonuje, gdy przyb´dzie ostatni pociàgjadàcy torem zkierunku przeciwnego do zasadni-czego,3) na szlaku zblokadà dwukierunkowà przywraca ruchdwutorowy, bez wzgl´du na kierunek jazdy pocià-gów po torze dotychczas czynnym,4) dru˝yny pociàgów znajdujàcych si´ na torze do-tychczas czynnym nale˝y uprzedziç radiotelefo-nem ootwarciu sàsiedniego toru.14. Je˝eli wprowadzony by∏ ruch jednotorowydwukierunkowy, to po otwarciu zamkni´tego toru ipoprzyjeêdzie ostatniego pociàgu, dla którego dano po-zwolenie na wyprawienie po torze lewym (wkierunkuprzeciwnym do zasadniczego), ruch dwutorowy przy-wraca ten posterunek zapowiadawczy, który wprowa-dzi∏ ruch jednotorowy, tj. który zarzàdza torem czyn-nym. Dy˝urny ruchu tego posterunku nadaje do sà-siedniego posterunku zapowiadawczego ido poÊred-nich posterunków ruchu telefonogram wed∏ug okre-Êlonego wzoru, przywracajàcy ruch dwutorowy.15. Owprowadzeniu ruchu jednotorowego dwukie-runkowego iprzywróceniu ruchu dwutorowego nale˝yzawiadomiç dró˝ników przejazdowych.16. Szczegó∏owe zasady prowadzenia ruchu wcza-sie zamkni´cia jednego ztorów szlakowych okreÊli za-rzàd kolei wregulaminach technicznych sàsiednichstacji ipoÊrednich posterunków ruchu oraz winstruk-cjach. Oddzia∏ 3Prowadzenie ruchu po torze zamkni´tym