§ 61

Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 11 lutego 2000 r. w sprawie szczegółowych zasad i warunków prowadzenia ruchu na liniach kolejowych.

Dz.U. 2000 nr 34 poz. 400NOT_IN_FORCE

Treść przepisu

§ 61. 1. Wrazie stwierdzenia wpociàgu uszkodze-nia wagonu, które mog∏oby zagra˝aç bezpieczeƒstwuruchu, nale˝y uszkodzenie usunàç bez wy∏àczenia wa-gonu, aje˝eli jest to niemo˝liwe, nale˝y wagon wy∏à-czyç zpociàgu. 2. Wagony wykolejone, nawet gdy nie uleg∏yuszkodzeniu, powinny byç zbadane przez w∏aÊciwegopracownika przed dopuszczeniem ich do dalszej jazdywpociàgu. Wrazie niemo˝noÊci dok∏adnego zbadaniawagonów wykolejonych na szlaku, po wstawieniu ichna tor, nale˝y dowieêç je do najbli˝szej stacji, zpr´dko-Êcià okreÊlonà przez w∏aÊciwego pracownika, jednaknie wi´kszà ni˝ 30 km/h.3. Pracownik, który zauwa˝y nieprawid∏owoÊç za-gra˝ajàcà bezpiecznej jeêdzie pociàgu, powinien po-ciàg zatrzymaç, aje˝eli jest to niemo˝liwe, powinienwezwaç do zatrzymania pociàgu pracownika nast´p-nego posterunku ruchu lub dró˝nika przejazdowego,powiadamiajàc go ozauwa˝onej nieprawid∏owoÊci.Oprzyczynie zatrzymania pociàgu nale˝y powiadomiçdru˝yn´ pociàgowà; po zbadaniu nieprawid∏owoÊcimaszynista decyduje, czy izjakà pr´dkoÊcià pociàgmo˝e jechaç dalej.4. Wrazie zauwa˝enia wpociàgu zagrzania si´ czo-pa osi zestawu ko∏owego, nale˝y pociàg niezw∏oczniezatrzymaç, anast´pnie maszynista decyduje, czy izja-kà pr´dkoÊcià pociàg mo˝e dojechaç do najbli˝szej sta-cji, zawiadamiajàc otym dy˝urnego ruchu przedniejstacji. Je˝eli pociàg mo˝e jechaç, dru˝yna pociàgowapowinna podczas jazdy zwracaç uwag´ na wagon zza-grzanym czopem osi zestawu ko∏owego, awjazd pocià-Dziennik Ustaw Nr 34—2096—Poz. 400 gu na stacj´ powinien odbywaç si´ zzachowaniem na-st´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci:1) pociàg nale˝y przyjàç po drodze przebiegu mo˝li-wie bez ∏uków,2)pr´dkoÊç wjazdu pociàgu powinna wynosiç 5—10 km/h,3) jazd´ wagonu zzagrzanym czopem osi powinienobserwowaç pracownik dru˝yny pociàgowej igdy-by wagon ten wykoleja∏ si´, nale˝y natychmiast za-trzymaç pociàg,4) po sàsiednich torach nie powinny przeje˝d˝aç ˝ad-ne pojazdy.Na stacji nale˝y wy∏àczyç zpociàgu wagon zzagrza-nym czopem osi zestawu ko∏owego. Je˝eli pociàg niemo˝e jechaç, poniewa˝ istnieje niebezpieczeƒstwo z∏a-mania osi, nale˝y za˝àdaç pomocy.5. Wrazie zaobserwowania z∏amania osi nale˝y po-ciàg natychmiast zatrzymaç iza˝àdaç pomocy. Oznakàz∏amanej osi jest nierówna iniespokojna jazda wago-nu oraz pochylenie si´ wagonu na jednà stron´.6. Wrazie us∏yszenia podczas przejazdu pociàgusilnych, rytmicznych uderzeƒ kó∏ oszyny, co wskazujena to, ˝e wpociàgu znajduje si´ wagon majàcy ko∏azp∏askimi miejscami lub nalepami, nale˝y powiadomiçotym najbli˝szy posterunek ruchu, celem zatrzymaniapociàgu ipowiadomienia dru˝yny pociàgowej, przyczym pr´dkoÊç jazdy pociàgu do najbli˝szej stacji niepowinna byç wi´ksza ni˝ 20 km/h. Je˝eli starcie obr´-czy ko∏a przekracza dopuszczalnà granic´, nale˝y wa-gon wy∏àczyç zpociàgu.7. Je˝eli wjadàcym pociàgu hamuje wagon, lecz je-go ko∏a nie Êlizgajà si´ po szynie, nale˝y zawiadomiçotym najbli˝szà stacj´, która powinna zatrzymaç po-ciàg ispowodowaç odhamowanie wagonu lub wy∏à-czenie jego hamulca.8. Je˝eli wjadàcym pociàgu wagon hamuje tak sil-nie, ˝e jego ko∏a Êlizgajà si´ po szynie, nale˝y natych-miast zatrzymaç pociàg, wy∏àczyç iwyluzowaç hamulcewtym wagonie, anast´pnie ze wzgl´du na powsta∏ewytarcie obr´czy kó∏ jechaç zpr´dkoÊcià nie przekracza-jàcà 20km/hdo najbli˝szej stacji, gdzie nale˝y wagonzbadaç, czy wytarcie obr´czy nie przekracza dopuszczal-nej granicy.9. Wrazie zauwa˝enia braku zderzaka przy wagoniewpociàgu nale˝y bezzw∏ocznie zawiadomiç dy˝urnegoruchu dysponujàcego, który powinien zatrzymaç naj-bli˝szy pociàg wyje˝d˝ajàcy na zagro˝ony szlak izawia-domiç dru˝yn´ pociàgowà rozkazem pisemnym, pole-cajàc zmniejszenie pr´dkoÊci jazdy do 20 km/h, zacho-wanie ostro˝noÊci, odszukanie zderzaka iusuni´cie goztorowiska oraz zawiadomienie sàsiedniej stacji owy-niku poszukiwania zderzaka. 10. Dy˝urny ruchu stacji w∏àczajàcej na koniec po-ciàgu wagon bez zderzaka zobowiàzany jest powiado-miç otym pracowników posterunków ruchu idró˝nikówprzejazdowych na szlaku, na który pociàg ma byç wy-prawiony, oraz dy˝urnego ruchu sàsiedniego posterun-ku zapowiadawczego; dy˝urni ruchu nast´pnych poste-runków zapowiadawczych zobowiàzani sà dokonywaçpowiadomieƒ na kolejnych szlakach przebiegu pociàgu.Oddzia∏ 8Brak sygna∏ów na pociàgu lub niew∏aÊciwe jego osygnalizowanie

Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 12.07.2026. · PDF źródłowy