§ 99

Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 11 lutego 2000 r. w sprawie szczegółowych zasad i warunków prowadzenia ruchu na liniach kolejowych.

Dz.U. 2000 nr 34 poz. 400NOT_IN_FORCE

Znaczenie przepisu (AI)

Określa znaczenie sygnałów dźwiękowych (gwizdka lub syreny lokomotywy) stosowanych do koordynacji hamowania i odhamowywania pociągu z udziałem konduktora, w tym rozróżnienie między hamowaniem średnim a pełnym.

Treść przepisu

§ 99. Je˝eli przy hamowaniu pociàgu potrzebne jestwspó∏dzia∏anie dru˝yny konduktorskiej, stosuje si´ na-st´pujàce sygna∏y:1) sygna∏ Rp 4 „Hamowaç Êrednio”jeden krótki ton gwizdawkà lub syrenà lokomoty-wy(rys. 91),2) sygna∏ Rp 5 „Hamowaç”trzy d∏ugie szybko po sobie nast´pujàce tony gwiz-dawkà lub syrenà lokomotywy(rys. 92),3) sygna∏ Rp 6 „Odhamowaç Êrednio”jeden d∏ugi ijeden krótki ton gwizdawkà lub syre-nà lokomotywy(rys. 93),4) sygna∏ Rp 7 „Odhamowaç”dwa d∏ugie tony gwizdawkà lub syrenà lokomoty-wy(rys. 94).Oddzia∏ 5Sygna∏y dawane przy stosowaniu lokomotywy popychajàcej

Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 30.10.2026. · PDF źródłowy