§ 71

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji

Dz.U. 2005 nr 172 poz. 1444

Treść przepisu

§ 71. 1.83) Na sygnalizatorach powtarzających stosuje się następujące sygnały:1) sygnał Sp 1 „Semafor wskazuje sygnał Sr 1 lub S 1 Stój”: dwa światła w pionie: dolne – białe, górne – pomarańczowe (rys. 25);82) Dodany przez § 1 pkt 29 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3.83) Oznaczenie ust. 1 nadane przez § 1 pkt 30 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3. Dziennik Ustaw – 51 –  Poz. 100 2) sygnał Sp 2 „Semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z największą dozwoloną prędkością”: dwa światła w pio-nie: dolne – białe, górne – zielone (rys. 26);3) sygnał Sp 3 „Semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z prędkością nieprzekraczającą 100 km/h”: dwa światła w pionie: dolne – białe, górne – zielone migające (rys. 27);4) sygnał Sp 4 „Semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z prędkością zmniejszoną do 40 lub 60 km/h”: dwa świat-ła w pionie: dolne – białe, górne – pomarańczowe migające (rys. 28).2.84) Jeżeli semafor wskazuje sygnał SE „Jazda zgodnie ze wskazaniami systemu ERTMS/ETCS”, to na odnoszącym się do niego sygnalizatorze powtarzającym wszystkie komory są ciemne (brak świateł).Rozdział 4Sygnały nadawane przez tarcze ostrzegawcze semaforowe§ 72. 1. Wyróżnia się następujące rodzaje tarczy ostrzegawczej semaforowej kształtowej:1) tarcza ostrzegawcza dwustawna, na której można nastawić dwa sygnały;2) tarcza ostrzegawcza trójstawna, na której można nastawić trzy sygnały;3) tarcza ostrzegawcza nieruchoma.2. Tarcza ostrzegawcza dwustawna nadaje sygnały za pomocą dysku koloru pomarańczowego z czarnym pierścieniem i białą obwódką, obracającego się o kąt około 90° względem poziomej osi oraz latarni sygnałowej przesłanianej pomarań-czowym lub zielonym szkłem.3. Tarcza ostrzegawcza trójstawna nadaje sygnały za pomocą dysku koloru pomarańczowego z czarnym pierścieniem i białą obwódką, obracającego się o kąt około 90° względem poziomej osi, latarni sygnałowej przesłanianej pomarańczo-wym lub zielonym szkłem oraz białej strzały z czerwoną obwódką, umieszczonej na maszcie pod tarczą.4. Sygnał tarczy ostrzegawczej nieruchomej stanowi dysk koloru pomarańczowego z czarnym pierścieniem i białą ob-wódką oraz latarnią z pomarańczowym szkłem na tarczy.5. Tarcze ostrzegawcze semaforowe kształtowe stosuje się przed semaforami kształtowymi.6. Na liniach kolejowych, na których dopuszczalna prędkość jest nie większa niż 40 km/h, w wyjątkowych przypad-kach, przed semaforami świetlnymi można stosować tarcze ostrzegawcze nieruchome.7. Dla kontrolowania, czy świeci się latarnia kształtowej tarczy ostrzegawczej, stosuje się światła wsteczne.

Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 12.07.2026. · PDF źródłowy