§ 72

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji

Dz.U. 2005 nr 172 poz. 1444
Znaczenie przepisu (AI)
Przepis definiuje techniczne rodzaje tarcz ostrzegawczych semaforowych kształtowych (dwustawne, trójstawne, nieruchome) oraz ich sygnalizację wizualną, określając warunki ich stosowania przed semaforami kształtowymi i świetlnymi.

Treść przepisu

§ 72. 1. Wyróżnia się następujące rodzaje tarczy ostrzegawczej semaforowej kształtowej:1) tarcza ostrzegawcza dwustawna, na której można nastawić dwa sygnały;2) tarcza ostrzegawcza trójstawna, na której można nastawić trzy sygnały;3) tarcza ostrzegawcza nieruchoma.2. Tarcza ostrzegawcza dwustawna nadaje sygnały za pomocą dysku koloru pomarańczowego z czarnym pierścieniem i białą obwódką, obracającego się o kąt około 90° względem poziomej osi oraz latarni sygnałowej przesłanianej pomarań-czowym lub zielonym szkłem.3. Tarcza ostrzegawcza trójstawna nadaje sygnały za pomocą dysku koloru pomarańczowego z czarnym pierścieniem i białą obwódką, obracającego się o kąt około 90° względem poziomej osi, latarni sygnałowej przesłanianej pomarańczo-wym lub zielonym szkłem oraz białej strzały z czerwoną obwódką, umieszczonej na maszcie pod tarczą.4. Sygnał tarczy ostrzegawczej nieruchomej stanowi dysk koloru pomarańczowego z czarnym pierścieniem i białą ob-wódką oraz latarnią z pomarańczowym szkłem na tarczy.5. Tarcze ostrzegawcze semaforowe kształtowe stosuje się przed semaforami kształtowymi.6. Na liniach kolejowych, na których dopuszczalna prędkość jest nie większa niż 40 km/h, w wyjątkowych przypad-kach, przed semaforami świetlnymi można stosować tarcze ostrzegawcze nieruchome.7. Dla kontrolowania, czy świeci się latarnia kształtowej tarczy ostrzegawczej, stosuje się światła wsteczne.

Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 30.10.2026. · PDF źródłowy