§ 78

§ 78. 1. Tarcza ostrzegawcza przejazdowa nadaje sygnał dwoma światłami w latarni sygnałowej umieszczonej na masz-cie lub zawieszonej obok toru.2. Tarcza ostrzegawcza przejazdowa informuje drużynę trakcyjną o stanie sprawności urządzeń ostrzegających użytkowni-ków drogi na przejeździe kolejowo-drogowym lub przejściu55) znajdującym się w odległości drogi hamowania za tą tarczą.3. Tarcza ostrzegawcza przejazdowa jest oznaczona tabliczką z liczbą odpowiadającą kilometrowi i hektometrowi prze-jazdu kolejowo-drogowego lub przejścia55), do którego ta tarcza się odnosi. Maszt tarczy jest pomalowany w poziome pasy biało-czarne.85) Oznaczenie ust. 1 nadane przez § 1 pkt 31 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3.86) Dodany przez § 1 pkt 31 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3. Dziennik Ustaw – 53 –  Poz. 100 4. W stanie zasadniczym, gdy do przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia55), do którego tarcza się odnosi, nie zbli-ża się pociąg, tarcza ostrzegawcza przejazdowa pozostaje nieoświetlona. Po włączeniu urządzeń ostrzegających na przejeź-dzie kolejowo-drogowym lub przejściu55) tarcza ostrzegawcza przejazdowa nadaje sygnał informujący, czy użytkownicy drogi są, czy nie są ostrzegani o zbliżaniu się pociągu do przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia55).5. W przypadku gdy tarcza ostrzegawcza przejazdowa nadaje sygnał Osp 1 lub do czasu minięcia jej przez czoło pocią-gu pozostaje ciemna, należy zmniejszyć prędkość pociągu tak, by można było zatrzymać pociąg przed przejazdem kolejo-wo-drogowym lub przejściem55), gdy na przejeździe kolejowo-drogowym lub przejściu55) jest przeszkoda zagrażająca bez-pieczeństwu ruchu. Jazda z prędkością 20 km/h obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia55) przez czoło pociągu.