§ 14

§ 14. 1. Podczas kontroli rocznej UTL poddawane jest szczegółowej kontroli wizualnej i badaniom obejmującym: 1) kontrolę wizualną konstrukcji betonowych i stalowych oraz wszystkich innych konstrukcji, włączając drabiny, urządzenia zapobiegające przed upadkiem, pomosty do przeprowadzania przeglądów i mostki; 2) przegląd urządzeń mechanicznych, elektrycznych i pozostałych, w tym: a) kontrolę wizualną i ruchową silników i elementów przekładni, b) kontrolę wizualną i ruchową hamulców, wyłączając hamulce pojazdowe, w różnych warunkach obciążeń i badanie przebiegu wyzwalania i działania, łącznie z rejestracją otrzymanych wyników; w przypadku wyciągów narciarskich oraz przenośników badanie to powinno być przeprowadzone na nieobciążonym urządzeniu, c) kontrolę wizualną krążków, baterii krążków i kół z podniesioną liną nośno-napędową, siodeł lin nośnych i kół, d) kontrolę wizualną urządzeń mechanicznych w stacjach, w tym urządzeń napinających, e) kontrolę wizualną i ruchową urządzeń do ewakuacji i do sprowadzania pojazdów do stacji, łącznie z ćwiczeniami ewakuacyjnymi; 319)W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 11 lit. a rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3.) przegląd lin, w tym badania wizualne: a) lub magnetyczne zgodnie z postanowieniami norm, b) stanu zakończeń lin, c) lin sygnalizacyjnych, ich podparcia i mocowania; 4) przegląd urządzeń elektrycznych, w tym: a) kontrolę wizualną przyrządów elektrycznych i urządzeń, b) kontrolę napięcia zasilania, zabezpieczeń przeciążeniowych, izolacji, ochrony przeciwporażeniowej i odgromowej, c) sprawdzenie stanu pojemności akumulatorów; 5) przegląd urządzeń kontrolnych i sygnalizacyjnych, w tym przegląd stanu i działania: a) obwodów kontrolnych oraz urządzeń sygnalizacyjnych i zdalnego sterowania, b) stacji, wskaźników trasowych i wskaźników uszkodzeń pojazdu, c) sprzętu do pomiaru siły wiatru; 6) przegląd pojazdów i urządzeń holujących, w tym: a) sprawdzenie stanu pojazdów i urządzeń holujących, włączając wprzęgła, zawieszenie, wózki pojazdów i osie zawieszeń, według instrukcji producenta, b) demontaż i kontrolę wizualną co najmniej 20% wprzęgieł według instrukcji producenta; każde wprzęgło powinno być poddane takiej kontroli nie rzadziej niż co 5 lat, c) sprawdzenie działania i nastawienia urządzeń do kontroli wprzęgła i siły sprzężenia ciernego wprzęgieł z liną, d) sprawdzenie co najmniej 10% wprzęgieł pod względem występowania poślizgu po linie pod działaniem siły równej wartości wymaganej; nie dotyczy to wyciągów narciarskich, e) pomiar siły wprzęgnięcia wszystkich wprzęgieł działających grawitacyjnie, f) przegląd działania drzwi pojazdów oraz urządzeń zamykających i ryglujących te drzwi, g) sprawdzenie sprawności urządzeń do pomiaru obciążenia pojazdu i do liczenia osób, h) sprawdzenie działania hamulców pojazdów łącznie z pomiarem ruchowej wytrzymałości progowej i wytrzymałości przed poślizgiem. 220)W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 11 lit. b rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3.. Wyniki kontroli i badań rocznych opisuje się w formularzu stanowiącym część składową regulaminu technicznego kolei lub instrukcji eksploatacji. 3. W przypadku negatywnego wyniku przeglądu lin, o którym mowa w ust. 1 pkt 3, należy dokonać ich wymiany z uwzględnieniem wymagań określonych w specyfikacjach technicznych.