§ 7

§ 7. 1. Przed przekazaniem i dopuszczeniem UTL do eksploatacji montujący wykonuje badania mające na celu potwierdzenie prawidłowego montażu oraz działania elementów, oddzielnie i w ramach kompletnego UTL. 2. Badania, o których mowa w ust. 1, przeprowadza się w przypadku: 1) UTL montowanych po raz pierwszy w miejscu eksploatacji; 2) zmiany lokalizacji UTL. 3. Badanie przed przekazaniem UTL do eksploatacji, o którym mowa w ust. 1, obejmuje: 1) sprawdzenie dokumentacji powykonawczej i zgodności wykonania z zatwierdzoną przez TDT dokumentacją techniczną; 2) badanie techniczne poszczególnych elementów po zmontowaniu; 3) badanie ruchowe. 4. Badanie techniczne poszczególnych elementów po zmontowaniu, o którym mowa w ust. 3 pkt 2, obejmuje badania: 1) stanu lin i ich zakończeń; 2) prowadników lin oraz prawidłowości pracy urządzeń podtrzymujących liny i urządzeń napinających; 3) odpowiednich odstępów między pojazdami lub urządzeniami holującymi a linami, w odniesieniu do innych elementów i ich lokalnego środowiska w najbardziej krytycznych warunkach ruchu; 4) połączenia pojazdów i urządzeń holujących z ruchomymi linami; 5) ruchu pojazdów i urządzeń holujących na trasie i w stacjach; 6) działania urządzeń elektrycznych; 7) działania urządzeń służących do komunikacji i sygnalizacji; 8) działania urządzeń bezpieczeństwa i kontroli w przypadku uszkodzenia podczas ruchu; 9) sprawności wszystkich hamulców i odpowiedniego sprzężenia ciernego w najbardziej niekorzystnych warunkach obciążeń; w przypadku wyciągów narciarskich oraz przenośników badanie to powinno być przeprowadzane na nieobciążonym urządzeniu; 10) działania układów napędowych i rodzajów pracy, włączając działanie urządzeń sterujących i kontrolujących, z uwzględnieniem wszystkich warunków obciążeń podczas ruchu; w przypadku wyciągów narciarskich oraz przenośników badanie to powinno być przeprowadzane na nieobciążonym urządzeniu; 11) działania urządzeń do ewakuacji; 12) stanu szyn i ich infrastruktury. 5. Badanie ruchowe, o którym mowa w ust. 3 pkt 3, obejmuje kompletne UTL, po uruchomieniu wszystkich układów napędowych i trybów pracy oraz uwzględnieniu wszystkich ruchowych warunków obciążeń. Badanie ruchowe należy przeprowadzić po przeglądzie UTL zakończonym wynikiem pozytywnym. Przed rozpoczęciem badania ruchowego UTL powinno pracować nie krócej niż: 1) 5 godzin - dla wyciągów narciarskich; 2) 25 godzin dla napędu głównego, w tym co najmniej 5 godzin przy pełnym obciążeniu w przypadku kolei linowych wahadłowych - dla urządzeń z pojazdami zaopatrzonymi we wprzęgła stałe; 3) 50 godzin dla napędu głównego, w tym co najmniej 5 godzin przy pełnym obciążeniu - dla urządzeń z pojazdami zaopatrzonymi we wprzęgła rozłączne; 4) dla pozostałych układów napędowych badanie pod obciążeniem powinno być przeprowadzone dla co najmniej jednego pełnego cyklu pracy. 6. W przypadku wyciągów narciarskich oraz przenośników badanie ruchowe powinno być przeprowadzone na nieobciążonym urządzeniu. 7. W przypadku UTL z pojazdami zaopatrzonymi we wprzęgła rozłączne badanie ruchowe powinno być przeprowadzone ze wszystkimi pojazdami. 8. W przypadku UTL przeznaczonych wyłącznie do transportu w górę badanie pod obciążeniem powinno być przeprowadzone przy największym dopuszczalnym obciążeniu. 9. Z przeprowadzonego badania UTL, o którym mowa w ust. 1, sporządza się protokół, który powinien zawierać stwierdzenie o: 1) zgodności urządzenia z zatwierdzoną dokumentacją; 2) pracy hamulców; 3) pracy urządzeń, które kontrolują prawidłowy wjazd i wyjazd pojazdów, lub urządzeń holujących na i ze stacji; 4) pracy urządzeń elektrycznych; 5) parametrach elementów mechanicznych i elektrycznych; 6) stanie lin, połączeń i zakończeń lin; 7) wynikach badań ruchowych, zawierających szczegółowe informacje dotyczące prędkości ruchu, obciążenia, liczby godzin pracy oraz wyszczególnienie wszystkich usterek, jakie wystąpiły w trakcie badania, z podaniem ich przyczyn i sposobu ich usunięcia; 8) zachowaniu właściwego poziomu bezpieczeństwa eksploatacji. 10. W protokole zamieszcza się również imię i nazwisko oraz podpis osoby przeprowadzającej badanie przed przekazaniem do eksploatacji oraz datę jego przeprowadzenia. 1115)Dodany przez § 1 pkt 8 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3.. Osoba: 1) wykonująca czynności w zakresie zaplatania lin lub zalewania stożków, 2) przeprowadzająca badania w zakresie diagnostyki lin stalowych i ich zakończeń - powinna posiadać kwalifikacje sprawdzone i potwierdzone przez TDT. § 816)W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 9 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3.. Na podstawie dokumentów, o których mowa w § 3 ust. 3 i § 4 ust. 1, oraz protokołu z badania, o którym mowa w § 7 ust. 9, a także wykazu osób posiadających odpowiednie kwalifikacje do wykonywania badań, konserwacji i obsługi UTL oraz po badaniu odbiorczym, o którym mowa w § 18 pkt 1, TDT wydaje decyzję zezwalającą na eksploatację UTL. Rozdział 4 Warunki eksploatacji oraz przeglądy i kontrole UTL