§ 4

§ 4. 1. Prezes UTK, w celu ustalenia, czy planowa-ny przewóz osób jest usługą międzynarodową, bierze pod uwagę następujące kryteria:1) proporcję długości trasy jazdy pociągu w kilome-trach na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej i po-za tym terytorium;2) liczbę stacji zatrzymania pociągu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej i poza tym terytorium; 3) proporcję przychodu wynikającą z przewozu pasa-żerów na trasach krajowych w stosunku do prze-wozu pasażerów na całej trasie jazdy pociągu; 4) liczbę uruchomionych pociągów w ciągu doby.2. Prezes UTK, w celu ustalenia, czy planowane połączenie międzynarodowe naruszy równowagę eko-nomiczną usług wykonywanych na podstawie umów o świadczenie usług publicznych, bierze pod uwagę następujące kryteria:1) godziny zatrzymywania się pociągów na stacjach kolejowych, częstotliwość kursowania pociągów w danym okresie oraz liczbę połączeń;2) liczbę oferowanych miejsc w klasie I i klasie II oraz w rozbiciu na poszczególne typy wagonów i ro-dzaje pociągu, kategorię pociągu; 3) prędkość handlową pociągu;4) ofertę taryfową;5) prognozowane przychody uzyskiwane z tytułu przewozu pasażerów na trasach krajowych;6) rentowność świadczonej usługi publicznej;7) wysokość rekompensaty ponoszonej przez organ, który zawarł umowę na świadczenie usług publicz-nych na określonej linii kolejowej;8) liczbę stacji zatrzymania pociągu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej i poza tym terytorium.