§ 2

§ 2. Użyte w rozporządzeniu określenia oznaczają:1) nośność [t] — maksymalną masę ładunku, paliwa i ruchomego balastu, którą może zabrać statek, określoną jako różnicę wyporności statku zanurzo-nego do wodnicy maksymalnego zanurzenia i wy-porności statku pustego, mierzoną w wodzie słod-kiej (o gęstości 1,000 t/m3);2) wyporność [m3] — objętość wody słodkiej wypar-tej przez statek przy danym zanurzeniu, równą ob-jętości zanurzonej części kadłuba statku;3) długość [m] — długość kadłuba statku, bez odboj-nic, wsporników kotwic i płetwy sterowej;4) największa długość lub długość gabarytowa stat-ku [m] — długość kadłuba statku mierzoną z uwzględnieniem części stałych statku, takich jak odbojnice, wsporniki kotwic i płetwa sterowa;5) szerokość [m] — największą szerokość kadłuba mierzoną do zewnętrznej powierzchni poszycia, bez odbojnic i osłon kół łopatkowych;6) największa szerokość lub szerokość gabarytowa statku [m] — największą szerokość statku mierzo-ną w najszerszym miejscu, do zewnętrznych kra-wędzi stałych części statku, takich jak odbojnice i osłony kół łopatkowych;7) wysokość [m] — wysokość kadłuba mierzoną w płaszczyźnie owręża od dolnej krawędzi stępki do górnej krawędzi pokładu głównego;8) maksymalna wysokość przelotowa [m] — wyso-kość mierzoną od wodnicy statku pustego do naj-wyżej położonego punktu stałej konstrukcji statku;9) minimalna wysokość przelotowa [m] — wysokość mierzoną od wodnicy statku pustego do najwyżej położonego punktu nierozbieralnej części kadłuba statku po opuszczeniu lub zdemontowaniu ste-rówki, pokładówki, masztu lub komina;10) minimalna wolna burta [m] — odległość mierzoną w płaszczyźnie owręża od wodnicy maksymalne-go dopuszczalnego zanurzenia do górnej krawędzi pokładu głównego;11) zanurzenie średnie [m] — zanurzenie obliczone ja-ko średnia arytmetyczna wartości zanurzeń odczy-tanych na podziałkach zanurzenia dla danej wod-nicy pływania;12) największe zanurzenie [m] — zanurzenie statku do wodnicy maksymalnego dopuszczalnego zanu- rzenia.