art. 51
Ustawa z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim
Dz.U. 2011 nr 228 poz. 1368
Znaczenie przepisu (AI)
Przepis ustanawia mechanizm zaostrzonych sankcji dla statków, które wielokrotnie łamią przepisy bezpieczeństwa morskiego. Zakazuje on na czas nieokreślony wejścia do portu statkom zatrzymanym po dwóch wcześniejszych zakazach, jednocześnie określając ścisłe warunki (np. brak na czarnej liście Paryskiego MOU, wysoki profil bezpieczeństwa) umożliwiające cofnięcie tego zakazu po 24 miesiącach.Treść przepisu
Art. 51. 1. Organ inspekcyjny wydaje zakaz wejścia do portu na czas nieokreślony statkowi, który został zatrzymany po otrzymaniu uprzednio dwukrotnie zakazu wejścia do portu. 2. Organ inspekcyjny, w drodze decyzji, cofa zakaz, o którym mowa w ust. 1, jeżeli od daty wydania tego zakazu upły-nęły 24 miesiące oraz spełnione zostały łącznie następujące warunki: 1) statek podnosi banderę państwa, które nie znajduje się na czarnej ani na szarej liście, o których mowa w art. 32; 2) certyfikaty są wydane przez państwo, które nie znajduje się na czarnej ani na szarej liście, o których mowa w art. 32, a świadectwo klasy zostało wydane przez uznaną organizację; 3) przedsiębiorstwo odpowiedzialne za eksploatację statku w rozumieniu Kodeksu ISM posiada wysoki poziom działal-ności w regionie Memorandum Paryskiego, określony na podstawie wskaźnika uchybień i zatrzymań eksploatowanych przez nie statków, będący elementem określającym profil ryzyka w systemie THETIS; 4) zostały spełnione wymagania, o których mowa w art. 49 ust. 1–5 i 7–9, a w wyniku ponownej inspekcji statku nie stwier-dzono uchybień. 3. Decyzji, o której mowa w ust. 2, nadaje się rygor natychmiastowej wykonalności.
Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 29.10.2026. · PDF źródłowy