§ 8

§ 8. 1. Tramwaj powinien być wyposażony co naj-mniej w dwoje drzwi. 2. Drzwi w jednym tramwaju jednokierunkowym muszą zapewniać co najmniej cztery strumienie wy-miany pasażerów, a w tramwaju dwukierunkowym cztery strumienie po każdej jego stronie. Szerokość przejścia w drzwiach dwustrumieniowych w stanie otwartym nie może być mniejsza niż 1300 mm, a w drzwiach jednostrumieniowych — 650 mm. 3. Drzwi powinny być rozmieszczone tak, aby w tramwaju nie powstawała jednostronnie zamknięta przestrzeń pasażerska o długości większej niż podwój-na szerokość najbliższych drzwi.4. W tramwaju wieloczłonowym każdy człon dłuż-szy niż 6 m powinien mieć przynajmniej jedne drzwi o szerokości co najmniej 1300 mm, przy czym w czło-nach skrajnych dopuszcza się drzwi o szerokości co najmniej 650 mm.5. W tramwaju co najmniej jedno wejście powinno być przystosowane do potrzeb osób niepełnospraw-nych i posiadać odpowiednie oznakowanie. 6. Drzwi tramwajowe powinny odpowiadać nastę-pującym wymaganiom: 1) powinny posiadać przynajmniej jeden system za-bezpieczający pasażera przed przytrzaśnięciem; 2) powinny być zamykane i otwierane mechanicznie w taki sposób, aby niemożliwe było samoczynne lub niezamierzone ich otwarcie się, przy czym ste-rowanie powinno odbywać się ze stanowiska mo-torniczego, na którym powinna być umieszczona sygnalizacja o stanie zamknięcia wszystkich drzwi zespołu tramwajowego; Dziennik Ustaw Nr 65 — 4126 — Poz. 344 3) indywidualne otwieranie lub zamykanie drzwi z ze-wnątrz i z wnętrza tramwaju przez pasażerów od-powiednimi do tego celu urządzeniami, w szcze-gólności przyciskami umieszczonymi przy drzwiach, powinno być możliwe jedynie po włą-czeniu przez motorniczego odpowiedniego prze-łącznika lub przycisku; 4) w razie niebezpieczeństwa albo uszkodzenia napę-du drzwi powinna istnieć możliwość ręcznego ich otwarcia od wewnątrz i, o ile w pojeździe po stro-nie drzwi nie przewidziano innego wyjścia bezpie-czeństwa, od zewnątrz; siła potrzebna do otwarcia w ten sposób drzwi w tramwajach wyprodukowa-nych po dniu 31 grudnia 1999 r. nie powinna prze-kraczać 150 N na każde skrzydło drzwi;5) powinny być oświetlone tak, aby przy otwartych drzwiach natężenie oświetlenia mierzone na wy-sokości 850 mm od powierzchni stopnia lub po-wierzchni przed drzwiami nie było mniejsze niż: a) 30 lx dla stopni, b) 20 lx dla przestrzeni przed drzwiami, w odległo-ści 500 mm; 6) wejście przystosowane dla potrzeb osób niepełno-sprawnych powinno posiadać, umieszczone we-wnątrz i na zewnątrz tramwaju, odrębne przyciski, których użycie powinno sygnalizować motornicze-mu zamiar wsiadania lub wysiadania osoby nie-pełnosprawnej oraz powodować, że zamknięcie drzwi będzie możliwe tylko przez motorniczego;7) siła przytrzaśnięcia pasażera w drzwiach nie po-winna przekraczać 150 N, po czym powinno nastą-pić całkowite otwarcie drzwi; dopuszcza się chwi-lowe przekroczenie wielkości siły przytrzaśnięcia do wartości 300 N;8) umieszczenie odwzorowującego przeszkodę sprawdzianu o przekroju 60 mm × 40 mm, krót-szym bokiem w płaszczyźnie poziomej pomiędzy płatami drzwi w trakcie ich zamykania, powinno powodować otwarcie drzwi lub zadziałanie bloka-dy ruszenia;9) powinny być wyposażone w sygnał dźwiękowy lub dźwiękowy i świetlny, ostrzegający pasażerów o zamiarze ich zamknięcia, oraz informację dla pa-sażerów o zakazie wsiadania lub wysiadania po sygnale ostrzegawczym; w tramwaju wyproduko-wanym po dniu 30 czerwca 2011 r. sygnał ten po-winien uruchamiać się automatycznie przed za-mknięciem drzwi.7. Konstrukcja tramwaju powinna uniemożliwiać ruszenie z otwartymi drzwiami dla pasażerów w wa-runkach normalnej eksploatacji.