§ 14

§ 14. 1. Stanowisko instruktora powinno umożliwiać realizację następujących funkcji: 1) sprawdzanie sprawności technicznej poszczególnych modułów symulatora; 2) sterowanie pracą symulatora, w tym także niezależne sterowanie układem ruchu; 3) przygotowanie scenariuszy poszczególnych ćwiczeń; 4) monitorowanie przebiegu ćwiczenia; 5) bieżące korygowanie przebiegu ćwiczenia oraz wprowadzanie nowych jego elementów; 6) utrzymywanie stałej komunikacji głosowej z osobą szkoloną; 7) rejestrowanie, archiwizowanie i odtwarzanie przebiegu i oceny ćwiczeń oraz raportów z ich wykonania; 8) awaryjne zatrzymanie układu ruchu; 9) awaryjne wyłączanie symulatora; 10) odczyt czasu rzeczywistego; 11) rejestrowanie czasu pracy symulatora oraz układu ruchu. 2. Monitor zainstalowany na stanowisku instruktora powinien umożliwiać obserwację w czasie rzeczywistym między innymi: 1) obrazu zewnętrznego widzianego z kabiny kierowcy; 2) obrazu obserwowanego przez osobę szkoloną w lusterkach wstecznych; 3) widoku zewnętrznego symulowanego pojazdu w wirtualnym środowisku; 4) obrazu z kamery zainstalowanej we wnętrzu kabiny kierowcy; 5) dwuwymiarowej mapy rejonu jazdy z odwzorowaniem aktualnego ruchu drogowego. 3. Podczas przygotowywania scenariusza ćwiczenia instruktor powinien mieć możliwość doboru odpowiednich ćwiczeń z programu szkolenia oraz wprowadzania zmian w organizacji ruchu drogowego, obejmujących między innymi: 1) zamykanie ulic (inscenizowanie robót drogowych i wypadków itp.); 2) zmianę wybranych znaków drogowych; 3) zmianę w sygnalizacji świetlnej sterującej ruchem drogowym; 4) wprowadzenie sterowania ruchem drogowym przez uprawnione osoby. 4. Podczas monitorowania przebiegu ćwiczenia instruktor powinien mieć możliwość: 1) korygowania przygotowanego wcześniej scenariusza w zakresie zmian warunków pogodowych, stanu nawierzchni jezdni (sucha, śliska), a także natężenia ruchu; 2) sterowania innym pojazdem uczestniczącym w ruchu drogowym; 3) inscenizowania awarii wybranych układów i instalacji symulowanego pojazdu oraz nieprawidłowych i niespodziewanych zachowań ze strony innych użytkowników ruchu drogowego, które stwarzają zagrożenie dla kierującego symulowanym pojazdem i wymagają od niego natychmiastowej reakcji; 4) zatrzymania prowadzonego ćwiczenia w dowolnym momencie, a następnie jego kontynuowania lub ponownego rozpoczęcia. 5. Wszystkie ingerencje instruktora powinny być rejestrowane w raporcie z odbywanego przez osobę szkoloną ćwiczenia. 6. Stanowisko instruktora powinno być tak umieszczone, aby nie zakłócać pracy osoby szkolonej podczas ćwiczenia.