§ 5

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 kwietnia 2011 r. w sprawie urządzenia do symulowania jazdy w warunkach specjalnych

Dz.U. 2011 nr 81 poz. 444

Treść przepisu

§ 5. 1. Symulator powinien być zaopatrzony w dokumentację w postaci: 1) instrukcji obsługi - w języku polskim; 2) oprogramowania na nośniku danych, przy użyciu którego posiadacz symulatora może je ponownie zainstalować; 3) oświadczenia o spełnianiu warunków wynikających z niniejszego rozporządzenia. 2. Do celów certyfikacji symulatora, do dokumentacji, o której mowa w ust. 1, dołącza się: 1) opis podstawowych danych symulowanego pojazdu oraz sposobu i zakresu ich zmiany, w tym w szczególności: położenia środka masy pojazdu, parametrów współpracy koła ogumionego z nawierzchnią drogi, mocy silnika, przełożeń w układzie napędowym, zmiany parametrów pojazdu wynikających z symulowanych awarii; 2) opis modelu ruchu zastosowanego w symulatorze, który zawiera: a) opis dynamiki wzdłużnej i poprzecznej, z uwzględnieniem zmian reakcji normalnych drogi, nieliniowości charakterystyk kół ogumionych, w tym łącznego opisu sił wzdłużnych i bocznych opony, typowych nierówności drogi o charakterze losowym i zdeterminowanym, wynikającym z konstrukcji i stanu nawierzchni drogi (przejazdy kolejowe i tramwajowe itp.), b) prezentację układów współrzędnych, w których opisywany jest ruch pojazdu, c) liczbę i opis stopni swobody ruchu, d) opis modelu kontaktu koła z nawierzchnią drogi, e) wyniki przykładowych weryfikacji eksperymentalnych modelu dla co najmniej trzech manewrów opisywanych testami ISO, ECE (hamowania w ruchu prostoliniowym, ruchu ustalonego po okręgu, podwójnej zmiany pasa ruchu). II. Zakres funkcjonalności realizowanej przez symulator oraz szczegółowe wymagania techniczno-organizacyjne Funkcjonalność metodyczna

Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 12.07.2026. · PDF źródłowy