§ 3

§ 3. 1. Statek, obiekt portowy i port są chronione za pomocą odpowiednich technicznych środków ochrony: 1) systemów i urządzeń alarmowych i monitorujących obejmujących: a) systemy sygnalizacji włamania i napadu, b) systemy telewizji przemysłowej, c) systemy radiolokacyjne, d) systemy kontroli dostępu, e) urządzenia pozwalające wykryć przedmioty lub substancje zabronione, f1)Dodana przez § 1 pkt 1 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 11 marca 2019 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie metod i środków kontroli w zakresie ochrony żeglugi i portów morskich (Dz. U. poz. 563), które weszło w życie z dniem 10 kwietnia 2019 r.) bariery podczerwieni i laserowe; 2) przewodowej lub bezprzewodowej łączności wartowniczej i łączności służb dyżurnych; 3) ogrodzenia: a) z siatki metalowej, b) panelowego lub z barier metalowych, c) murowanego lub z prefabrykowanych segmentów betonowych; 4) oświetlenia obiektów: a) zewnętrznego, w tym oświetlenia granic obszarów obiektów portowych i portu, b) wewnętrznego, c) awaryjnego magazynów, pomieszczeń ważnych z punktu widzenia ochrony żeglugi i portów oraz miejsc dostępu do statku przy nabrzeżu lub od strony wody; 5) oznaczenia w postaci tablic ostrzegawczych. 2. Katalog i zakres zastosowania technicznych środków ochrony powinien uwzględniać wymagania określone w zatwierdzonej ocenie stanu ochrony tego statku, obiektu portowego lub portu.