§ 3

§ 3. 1. Armator, po otrzymaniu wiadomości o wypadku lub incydencie morskim, niezwłocznie zabezpiecza dokumenty będące w jego posiadaniu, mające znaczenie dla ustalenia stanu faktycznego, w szczególności: 1) dokument zgodności, księgę zarządzania bezpieczeństwem oraz certyfikaty wymagane na podstawie przepisów o bezpieczeństwie morskim; 2) raporty z przeprowadzanych audytów z zakresu bezpieczeństwa oraz protokoły z przeprowadzonych na statku inspekcji państwa bandery i państwa portu, o których mowa w przepisach o bezpieczeństwie morskim; 3) dokumentację techniczną statku, w tym związaną z naprawami statku sprzed wypadku; 4) wyniki przeglądów dotyczących klasy statku; 5) dokumenty dotyczące przewożonego ładunku; 6) listę załogi; 7) listę pasażerów; 8) zapisy korespondencji prowadzonej ze statkiem. 2. Armator statku, niezwłocznie po wypadku lub incydencie morskim, przekazuje Komisji informacje o wypadku lub incydencie morskim, określone w załączniku nr 1 do rozporządzenia. 3. Ponadto armator zapewnia Komisji: 1) dostęp do dokumentów, o których mowa w ust. 1 oraz w § 2 pkt 2; 2) dostęp do osób obsługujących lub mających związek ze statkiem; 3) dostęp do śladów i dowodów rzeczowych (w tym wraku statku); 4) możliwość skopiowania danych z rejestratora VDR lub S-VDR.