§ 2

Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 17 czerwca 2013 r. w sprawie określenia dodatkowych wymagań dotyczących przewozu towarów niebezpiecznych statkami niepodlegającymi Konwencji SOLAS

Dz.U. 2013 poz. 798

Treść przepisu

§ 2. Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o: 1) Konwencji SOLAS - rozumie się przez to konwencję, o której mowa w art. 5 pkt 33 lit. a ustawy; 2) Konwencji MARPOL - rozumie się przez to konwencję, o której mowa w art. 5 pkt 33 lit. d ustawy; 3) Konwencji STCW - rozumie się przez to konwencję, o której mowa w art. 62 ust. 1 pkt 1 ustawy; 4) Kodeksie IMDG - rozumie się przez to Międzynarodowy morski kodeks towarów niebezpiecznych, o którym mowa w prawidle 1 rozdziału VII Konwencji SOLAS; 5) Kodeksie IMSBC - rozumie się przez to Międzynarodowy morski kodeks bezpiecznego przewozu stałych ładunków masowych, o którym mowa w prawidle 1 rozdziału VI Konwencji SOLAS; 6) Kodeksie CSS - rozumie się przez to Kodeks bezpiecznego postępowania przy rozmieszczaniu i mocowaniu ładunków, o którym mowa w prawidle 1 rozdziału VI Konwencji SOLAS; 7) Kodeksie INF - rozumie się przez to Międzynarodowy kodeks bezpiecznego przewozu statkami napromieniowanego paliwa jądrowego, plutonu i wysoko promieniotwórczych odpadów w pojemnikach, o którym mowa w prawidle 14 rozdziału VII Konwencji SOLAS; 8) towarach niebezpiecznych - rozumie się przez to ładunki niebezpieczne i substancje zanieczyszczające, które stanowią potencjalne zagrożenie dla człowieka lub środowiska morskiego w czasie ich przewozu morskiego i zostały zdefiniowane w częściach A, A-1 i D rozdziału VII Konwencji SOLAS, Kodeksie IMSBC oraz załączniku III do Konwencji MARPOL oraz sklasyfikowane w rozdziale 2.0.1.1 Kodeksu IMDG i rozdziale 2 Kodeksu IMSBC; 9) przewozie morskim towarów niebezpiecznych - rozumie się przez to załadunek i wyładunek towarów niebezpiecznych oraz przemieszczanie ich statkiem drogą morską, w tym na morskich wodach wewnętrznych, lub statkiem przepływającym po śródlądowej drodze wodnej lub przez port; 10) krótkiej podróży morskiej - rozumie się przez to podróż, o której mowa w prawidle 3 rozdziału III Konwencji SOLAS; 11) ładunkowej jednostce transportowej - rozumie się przez to używane do przewozu towarów: pojazd transportu drogowego, wagon kolejowy, cysternę samochodową, kontener, przenośny zbiornik lub wieloelementowy kontener do gazu (MEGC).

Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 12.07.2026. · PDF źródłowy