§ 4

§ 4. 1. Wyznacza się morskie trasy przewozu towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej prowadzące trasą przepływu od morskich przejść granicznych do najbliżej położonych urzędów celnych, innych miejsc wyznaczonych lub uznanych przez organy celne lub wolnego obszaru celnego – odpowiednio w miejscowościach: 1) Darłowo; 2) Dziwnów; 3) Elbląg; 4) Frombork; 5) Gdańsk-Górki Zachodnie; 6) Gdańsk-Port; 7) Gdynia; 8) Hel; 9) Jastarnia; 10) Kołobrzeg; 11) Łeba; 12) Mrzeżyno; 13) Szczecin; 14) Świnoujście; 15) Ustka; 16) Władysławowo. 2. Trasy biegnące w kierunku odwrotnym do określonego w ust. 1 stanowią morskie trasy wyprowadzenia towarów poza obszar celny Unii Europejskiej. Dziennik Ustaw – 4 – Poz. 1440 § 5. 1. Wyznacza się powietrzne trasy przewozu towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej prowa-dzące od stałych lub dodatkowych lotniczych przejść granicznych do najbliżej położonych urzędów celnych, innych miejsc wyznaczonych lub uznanych przez organy celne lub wolnego obszaru celnego – odpowiednio w miejscowościach: 1) Bydgoszcz; 2) Gdańsk-Rębiechowo; 3) Katowice-Pyrzowice; 4) Kielce-Masłów; 5) Kraków-Balice; 6) Łódź-Lublinek; 7) Poznań-Ławica; 8) Radom-Sadków; 9) Rzeszów-Jasionka; 10) Szymany; 11) Szczecin-Goleniów; 12) Świdnik koło Lublina; 13) Warszawa-Okęcie; 14) Warszawa-Modlin; 15) Wrocław-Strachowice; 16) Zielona Góra-Babimost. 2. Trasy biegnące w kierunku odwrotnym do określonego w ust. 1 stanowią powietrzne trasy wyprowadzenia towarów poza obszar celny Unii Europejskiej.