§ 5
Dz.U. 2016 poz. 369
Treść przepisu
§ 5.
1.
Użytkownik bocznicy kolejowej, któremu zgłoszono zdarzenie, jest obowiązany, w zależności
od skutków i okoliczności zdarzenia:
1)
natychmiast zamknąć tory, na których powstała przeszkoda dla ruchu;
2)
zatrzymać zbliżający się po sąsiednim torze pociąg, skład manewrowy lub pojazd trakcyjny
w przypadku zagrożenia spowodowanego zaistniałym zdarzeniem, włącznie z ewentualnym
nadaniem sygnału „Alarm”;
3)
niezwłocznie zawiadomić centrum powiadamiania ratunkowego, podając w miarę możliwości
informacje o:
a)
rodzaju zdarzenia i przybliżonej liczbie poszkodowanych,
b)
uwięzieniu ludzi w uszkodzonym pojeździe lub braku do nich dostępu,
c)
pożarze lub wybuchu bądź zagrożeniu nimi,
d)
zawaleniu się lub zalaniu wodą obiektu budowlanego,
e)
wykolejeniu wagonu z towarem niebezpiecznym lub niekontrolowanym uwolnieniu się towaru
niebezpiecznego z wagonu lub opakowania - zawiadamiając, należy również podać informacje
pozwalające na zidentyfikowanie towaru niebezpiecznego;
4)
zgłosić zdarzenie innym podmiotom, których pojazdy kolejowe, infrastruktura lub pracownicy
uczestniczyli w zdarzeniu;
5)
w przypadku zagrożenia poważną awarią z udziałem towarów niebezpiecznych powiadomić
o zdarzeniu wojewodę poprzez wojewódzkie centrum zarządzania kryzysowego oraz właściwe
terenowo stanowisko kierowania komendanta wojewódzkiego Państwowej Straży Pożarnej,
podając:
a)
miejsce zdarzenia,
b)
informacje pozwalające na zidentyfikowanie towaru niebezpiecznego, uzupełnione o nazwę
towaru niebezpiecznego według nazwy podanej w dokumentach przewozowych,
c)
rodzaj wagonu i wielkość opakowania,
d)
rodzaj uszkodzenia,
e)
rodzaj innych towarów niebezpiecznych znajdujących się w zasięgu awarii,
f)
bezpieczne i dogodne drogi dojazdowe,
g)
nazwisko i numer telefonu powiadamiającego.
2.
Użytkownik bocznicy kolejowej, któremu zgłoszono zdarzenie, jest obowiązany niezwłocznie
powiadomić o nim:
1)
członków komisji kolejowej ze strony użytkownika bocznicy kolejowej;
2)
Przewodniczącego PKBWK;
3)
oddział terenowy Urzędu Transportu Kolejowego właściwy terytorialnie dla miejsca zdarzenia.
Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 12.07.2026. · PDF źródłowy