§ 16a ust. 2
Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 27 czerwca 2019 r. w sprawie szpitalnego oddziału ratunkowego
Dz.U. 2019 poz. 1213
Znaczenie przepisu (AI)
Przepis określa warunki, na jakich lądowiska śmigłowcowe ZRM wybudowane przed 31 grudnia 2024 r. mogą być użytkowane mimo niezgodności z nowymi wymogami technicznymi (nośność, wymiary, przestrzeń Airgap) lub obecności przeszkód wysokościowych. Umożliwia to kontynuację operacji lotniczych pod warunkiem wpisania ograniczeń użytkowych do dokumentacji podmiotu leczniczego oraz uzyskania pozytywnej opinii studium aeronautycznego.Treść przepisu
§ 16a.7) 1. Lądowiska powstałe przed dniem 31 grudnia 2024 r., które ze względów konstrukcyjnych: 1) nie mogą uzyskać nośności 5700 kg MTOM, 2) nie mogą przyjąć śmigłowców o maksymalnym wymiarze D = 15 m, 3) nie mają wymaganej niezabudowanej przestrzeni Airgap albo ta przestrzeń nie spełnia swojej roli, ponieważ ma para-metry niezgodne z wymaganiami określonymi w załączniku do rozporządzenia – mogą być użytkowane w zakresie, w jakim otrzymają wpis o ograniczeniach użytkowych w dokumentacji podmiotu lecz-niczego utworzonego przez ministra właściwego do spraw zdrowia w celu realizacji zadań lotniczych zespołów ratowni-ctwa medycznego.2. Lądowiska powstałe przed dniem 31 grudnia 2024 r. mogą być użytkowane w zakresie określonym w dokumentacji podmiotu leczniczego utworzonego przez ministra właściwego do spraw zdrowia w celu realizacji zadań lotniczych zespo-łów ratownictwa medycznego nawet w przypadku, gdy w obszarze płaszczyzn ograniczających wysokość obiektów, okreś- lonych w przepisach rozdziału 2 ust. 6–9 oraz rozdziału 3 ust. 8–11 załącznika do rozporządzenia, znajdują się obiekty sztuczne wyższe, niż wynika to z granicznej wysokości płaszczyzny o wymaganym dla danego lądowiska nachyleniu od granicy strefy bezpieczeństwa (SA), jeżeli: 1) w dokumentacji tego podmiotu leczniczego znajduje się wpis o ograniczeniach użytkowych, 2) studium aeronautyczne dla lądowiska, które zostało zaakceptowane przez ten podmiot leczniczy, potwierdza, że obiekt sztuczny nie wpłynie negatywnie na bezpieczeństwo ani regularność operacji wykonywanych przez jego śmigłowce – przy czym ograniczenie wysokości obiektów w płaszczyznach może być osiągnięte przez odpowiednie zmniejszenie wy-miarów strefy podejścia końcowego i startu FATO oraz otaczającej ją strefy bezpieczeństwa (SA) zgodnie z przepisami rozdziału 2 ust. 1–4 oraz rozdziału 3 ust. 2–4 załącznika do rozporządzenia.
Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 29.10.2026. · PDF źródłowy