§ 20

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 10 października 2019 r. w sprawie wymagań technicznych i eksploatacyjnych dla lotnisk użytku publicznego, dla których została wydana decyzja o ograniczonej certyfikacji

Dz.U. 2019 poz. 2156

Treść przepisu

§ 20. 1. Nachylenie podłużne drogi startowej bez nawierzchni sztucznej na lotnisku dla samolotów obliczone przez podzielenie różnicy między maksymalną i minimalną wysokością drogi startowej wzdłuż jej linii środkowej przez długość tej drogi startowej nie może przekraczać: 1) 2,5% - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 1 i 2; 2) 1,5% - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 3 i 4; 3) 18% - w przypadku lotniska położonego w obszarach górskich, pod warunkiem że nie jest ono wykorzystywane do lotów handlowych. 2. Miejscowe nachylenie podłużne drogi startowej bez nawierzchni sztucznej na lotnisku dla samolotów nie może przekraczać: 1) 3% - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 1 i 2; 2) 2,5% - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 3 i 4; 3) 20% - w przypadku lotniska położonego w obszarach górskich, pod warunkiem że nie jest ono wykorzystywane do lotów handlowych. 3. (uchylony).40)Przez § 1 pkt 13 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3. 4. (uchylony).40)Przez § 1 pkt 13 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3. 5. W przypadku lotniska dla samolotów z drogą startową bez nawierzchni sztucznej położonego w obszarach górskich, niewykorzystywanego do lotów handlowych odległość między załamaniami sąsiednich prostych nachylenia podłużnego drogi startowej wynosi nie mniej niż 20 m.

Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 12.07.2026. · PDF źródłowy