§ 28

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 10 października 2019 r. w sprawie wymagań technicznych i eksploatacyjnych dla lotnisk użytku publicznego, dla których została wydana decyzja o ograniczonej certyfikacji

Dz.U. 2019 poz. 2156

Treść przepisu

§ 28. 149)W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 18 lit. a rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3.. Na lotnisku dla samolotów z drogą startową bez nawierzchni sztucznej poza granicą drogi startowej, w celu zabezpieczenia statku powietrznego przed uszkodzeniem, zapewnia się obszar o szerokości drogi startowej i długości określonej w ust. 2, zwany dalej „zabezpieczeniem drogi startowej”. 2. Na lotnisku dla samolotów z drogą startową bez nawierzchni sztucznej odległości między drogą startową a granicą zabezpieczenia drogi startowej wynoszą:50)Wprowadzenie do wyliczenia w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 18 lit. b rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3. 1) na kierunkach startu i nieprzyrządowego podejścia do lądowania co najmniej: a) 30 m - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 1, b) 60 m - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 2-4; 2) na kierunkach startu i przyrządowego podejścia do lądowania co najmniej 60 m; 3) na innych kierunkach co najmniej: a) 10 m - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 1 i 2, b) 15 m - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 3 i 4. 351)W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 18 lit. c rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3.. Zabezpieczenie drogi startowej ma powierzchnię wyrównaną o nachyleniu nieprzekraczającym 5%, bez nagłych różnic poziomów, zapewniającą ochronę statku powietrznego przed uszkodzeniem w przypadku jego wykołowania poza granicę drogi startowej.

Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 12.07.2026. · PDF źródłowy