§ 3

Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Ministra Sprawiedliwości z dnia 14 marca 2019 r. w sprawie poruszania się po drogach pojazdów nienormatywnych Policji, Inspekcji Transportu Drogowego, Służby Ochrony Państwa, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, Służby Więziennej, Krajowej Administracji Skarbowej wykorzystywanych przez Służbę Celno-Skarbową oraz jednostek ochrony przeciwpożarowej

Dz.U. 2019 poz. 529
Znaczenie przepisu (AI)
Przepis określa szczegółowy zakres danych, jakie musi zawierać plan przejazdu pojazdu nienormatywnego służb mundurowych, w tym parametry techniczne pojazdu, trasę, harmonogram oraz środki bezpieczeństwa. Ustala również obowiązek posiadania przez kierowcę potwierdzonej kopii tego planu podczas jazdy.

Treść przepisu

§ 3. 1. Przejazd pojazdu nienormatywnego odbywa się na podstawie planu przejazdu opracowanego przez organizatora transportu. Plan przejazdu uwzględnia w szczególności: 1) termin oraz adres miejsca rozpoczęcia i zakończenia przejazdu, a jeżeli przejazd rozpoczyna się lub kończy poza granicami Rzeczpospolitej Polskiej - nazwę przejścia granicznego, przez które będzie dokonywany przejazd; 2) trasę i harmonogram przejazdu; 3) czas i miejsce postoju; 4) rodzaj i masę ładunku; 5) markę, typ, numer rejestracyjny, masę własną, dopuszczalną ładowność, liczbę osi pojazdu oraz liczbę kół na każdej osi; w przypadku zespołu pojazdów dane te podaje się odrębnie dla pojazdu silnikowego i przyczepy; 6) wymiary i rzeczywistą masę całkowitą pojazdu lub zespołu pojazdów, wraz z ładunkiem i bez ładunku; 7) rozstaw osi oraz naciski każdej osi pojazdu wraz z ładunkiem i bez ładunku; 8) liczbę pojazdów jadących w kolumnie oraz długość kolumny; 9) sposób pilotowania, o ile jest wymagane; 10) czas przejazdu po jezdni przeznaczonej dla przeciwnego kierunku ruchu; 11) sposób zabezpieczenia urządzeń umieszczonych w pasie drogowym uzgodniony z właściwym zarządcą drogi; 12) w przypadku przejazdu po drogowym obiekcie inżynierskim, w zależności od potrzeb: a) ograniczenia lub wyeliminowanie ruchu innych pojazdów na obiekcie, b) ograniczenia prędkości przejazdu, c) sposób przejazdu po określonym pasie ruchu lub w osi jezdni, d) sposób przeciągania przyczepy za pomocą liny, e) sposób dodatkowego podparcia przęsła, f) sposób ominięcia wiaduktu nad linią kolejową objazdem w poziomie szyn; 13) nazwę podmiotu, na rzecz którego jest wykonywany przejazd pojazdu nienormatywnego, oraz informacje o numerach kontaktowych telefonów osoby odpowiedzialnej za bezpośrednią realizację przejazdu oraz organizatora transportu. 2. Jeżeli przejazd tego samego pojazdu, zespołu pojazdów lub kolumny pojazdów nienormatywnych odbywa się wielokrotnie po tej samej trasie, w planie przejazdu wskazuje się, oprócz danych określonych w ust. 1, liczbę i harmonogramy poszczególnych przejazdów oraz czasy i miejsca postojów. 3. Organizator transportu ustala harmonogram przejazdu tak, aby zminimalizować utrudnienie w ruchu drogowym lub zagrożenie jego bezpieczeństwa, uwzględniając w szczególności wymiary pojazdu nienormatywnego lub zespołu pojazdów nienormatywnych, liczbę pojazdów w kolumnie oraz jej długość. Postój pojazdów nienormatywnych zaplanowany w trakcie przejazdu odbywa się poza jezdnią i poboczem drogi. 4. Kierujący pojazdem nienormatywnym posiada przy sobie kopię planu przejazdu potwierdzoną za zgodność przez organizatora transportu.

Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 15.07.2026. · PDF źródłowy