§ 38

§ 38. 1. Oznakowanie nocne przeszkody lotniczej będącej przewodami linii napowietrznych albo ich zespołem lub kon-strukcją wsporczą linii napowietrznych wykonuje się przez oznakowanie konstrukcji wsporczych tych linii napowietrznych światłami przeszkodowymi średniej intensywności typu B.2. Światła przeszkodowe średniej intensywności typu B umieszcza się na poziomach konstrukcji wsporczych linii napo-wietrznych:1) górnym – odpowiadającym najwyższemu punktowi albo najwyższemu poziomowi konstrukcji wsporczej linii napo-wietrznych;2) dolnym – odpowiadającym najniższemu poziomowi zwisu przewodu linii napowietrznych;3) pośrednim – odpowiadającym w przybliżeniu połowie odległości między poziomami, o których mowa w pkt 1 i 2.3. Światła przeszkodowe, o których mowa w ust. 2, błyskają w kolejności: światło na poziomie pośrednim, światło na poziomie górnym i światło na poziomie dolnym.4. Przerwa między błyskami świateł przeszkodowych, o których mowa w ust. 2, wynosi:1) na poziomie pośrednim i poziomie górnym – około 1/13 cyklu;2) na poziomie górnym i poziomie dolnym – około 2/13 cyklu;3) na poziomie dolnym i poziomie pośrednim – około 10/13 cyklu.