§ 78

§ 78. 1. Nad drogą zachowuje się przestrzeń wolną od przeszkód, przeznaczoną do prowadzenia ruchu, której kontur zwany jest dalej „skrajnią drogi”. 2. Na skrajnię drogi składają się skrajnie następujących części drogi: 1) jezdni, części pobocza o nawierzchni twardej, opaski wewnętrznej, zatoki postojowej lub przystankowej - zwaną dalej „skrajnią jezdni”; 2) chodnika w ramach drogi dla pieszych - zwaną dalej „skrajnią chodnika”; 3) drogi dla rowerów - zwaną dalej „skrajnią drogi dla rowerów”; 4) drogi dla pieszych i rowerów - zwaną dalej „skrajnią drogi dla pieszych i rowerów”; 5) toru tramwajowego - zwaną dalej „tramwajową skrajnią budowli”; 6) strefy bez przeszkód - zwaną dalej „skrajnią strefy bez przeszkód”; 7) pasa technologicznego - zwaną dalej „skrajnią pasa technologicznego”; 8) chodnika dla obsługi na lub w drogowym obiekcie inżynierskim - zwaną dalej „skrajnią chodnika dla obsługi”. 3. Na peronie przystankowym, w części przeznaczonej do ruchu pieszych, zachowuje się skrajnię chodnika. 4. W skrajni drogi dla rowerów lub drogi dla pieszych i rowerów, pod warunkiem jej odpowiedniego poszerzenia, dopuszcza się usytuowanie podpórek lub poręczy dla kierujących rowerem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego, a także punktowych urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego mających wysokość nie większej niż 0,90 m. 5. W tramwajowej skrajni budowli dopuszcza się usytuowanie przewodu jezdnego wraz z konstrukcją jego zawieszenia na wysokości nie mniejszej niż 4,50 m, mierzonej od płaszczyzny główek szyn. Dopuszcza się zmniejszenie tej wysokości za zgodą zarządcy torowiska i operatora taboru. Wysokość zawieszenia przewodu w torowisku wspólnym z jezdnią powinna być nie mniejsza niż minimalna wysokość skrajni jezdni. 6. Górna krawędź skrajni ma pochylenie takie samo jak pochylenie poprzeczne nawierzchni części drogi, a wysokość skrajni mierzona jest pionowo od nawierzchni części drogi lub prostopadle do płaszczyzny główek szyn w torze tramwajowym. 7. Poszczególne skrajnie mogą się ze sobą stykać, natomiast nie mogą na siebie zachodzić, z wyjątkiem skrajni jezdni i tramwajowej skrajni budowli na torowisku wspólnym z jezdnią.