§ 31

§ 31. Ustala się rozstrzygnięcia szczegółowe dla akwenu ZSZ.31.T określone w karcie akwenu. KARTA AKWENU ZSZ.31.T 1. OZNACZENIE LITEROWE T 2. NUMER AKWENU 31 3. OPIS POŁOŻENIA 1 53°51'6,70"N 14°16'52,89"E 4 53°51'8,40"N 14°17'3,66"E 5 53°48'21,04"N 14°20'41,64"E 112 53°40'26,27"N 14°31'26,55"E 203 53°37'44,42"N 14°35'2,05"E 4. POLE POWIERZCHNI 18,16 km2 256 53°36'20,99"N 14°35'33,58"E 259 53°36'22,18"N 14°35'4,79"E 315 53°37'33,56"N 14°34'37,28"E 552 53°48'12,56"N 14°20'31,07"E Pełny wykaz współrzędnych znajduje się w § 15 ust. 31 załącznika nr 1 do rozporządzenia. 5. FUNKCJA PODSTAWOWA TRANSPORT 6. FUNKCJE DOPUSZCZALNE 1) badania naukowe (N); 2) dziedzictwo kulturowe (D); 3) infrastruktura techniczna (I); 4) ochrona środowiska i przyrody (O); 6) sztuczne wyspy i konstrukcje (W); 7) turystyka, sport i rekreacja (S). 7. ZAKAZY LUB OGRANICZENIA W KORZYSTANIU Z POSZCZEGÓLNYCH OBSZARÓW 1) nakaz układania i utrzymania elementów liniowych infrastruktury technicznej - budowa kabla światłowodowego (przecisk) w relacji od Stacji Radarowej na Wyspie Chełminek do Kapitanatu Portu Trzebież; 2) nakaz układania elementów liniowych infrastruktury technicznej w sposób prostopadły do osi akwenu; 3) zakaz układania elementów liniowych infrastruktury technicznej na obszarze kotwicowisk; 4) nakaz utrzymania widzialności świateł i konstrukcji znaków nawigacyjnych na potrzeby bezpieczeństwa nawigacyjnego; 5) zakaz nurkowania, za wyjątkiem działań ratunkowych, działań związanych z bezpieczeństwem żeglugi, prac nurkowych związanych z oczyszczaniem dna z niewybuchów oraz wydobywaniem obiektów zabytkowych; 6) zakaz prowadzenia połowów (rybołówstwo komercyjne) wzdłuż toru wodnego Świnoujście - Szczecin w pasie o szerokości po 300,0 m od granic toru i na długości 500,0 m licząc od głowicy zachodniej falochronu Kanału Piastowskiego, a dalej do wysokości północnego cypla Wyspy Chełminek w pasie o szerokości po 200,0 m od granic toru, zgodnie z przepisami wykonawczymi w zakresie połowu ryb; 7) w wyznaczonym podakwenie 31.1 obowiązuje zakaz lokalizacji obiektów i świateł mogących przysłaniać znaki nawigacyjne od strony wody oraz utrudniać widzialność i rozpoznawalność ww. znaków; 8) w wyznaczonym podakwenie 31.2 obowiązuje ograniczenie jego użytkowania wyłącznie na potrzeby służb Urzędu Morskiego w Szczecinie, dopuszcza się użytkowanie podakwenu 31.2 przez inne użytkowników jedynie po uprzednim uzyskaniu zgody właściwego dyrektora urzędu morskiego; 9) ograniczenie realizacji sztucznych wysp, konstrukcji i urządzeń do przedsięwzięć związanych z prawidłowym funkcjonowaniem toru wodnego, jego utrzymaniem i modernizacją oraz lokalizacją stałego oznakowania nawigacyjnego w obszarze zlokalizowanym poza torem wodnym, z wyłączeniem przepraw drogowych i kolejowych oraz modernizacji budowli hydrotechnicznych w podakwenie 31.2. 8. INWESTYCJE CELU PUBLICZNEGO 1) utrzymanie dostępu do portów morskich w Świnoujściu i Szczecinie; 2) utrzymanie infrastruktury dostępowej do portu w Stepnicy. 9. WARUNKI KORZYSTANIA Z AKWENU 1) obronność i bezpieczeństwo państwa: nie ustala się; 2) ochrona środowiska: nie ustala się; 3) ochrona dziedzictwa kulturowego: nie ustala się; 4) poszukiwanie, rozpoznawanie złóż kopalin oraz wydobywanie kopalin ze złóż: nie ustala się; 5) rybołówstwo i akwakultura: nie ustala się. 10. USTALENIA WIĄŻĄCE SAMORZĄDY WOJEWÓDZTW ORAZ GMINY Modernizacja toru wodnego Świnoujście - Szczecin. UWARUNKOWANIA 11. ZASADY KORZYSTANIA Z AKWENU (wynikające z dokumentów lub aktów normatywnych) 1) formy ochrony przyrody i ich otulin oraz ustalenia planów ochrony o których mowa w przepisach o ochronie przyrody - akwen położony jest w granicach specjalnego obszaru ochrony siedlisk Natura 2000 „Ujście Odry i Zalew Szczeciński” (PLH320018) i specjalnego obszaru ochrony siedlisk Natura 2000 „Wolin i Uznam” (PLH320019) oraz obszaru specjalnej ochrony ptaków Natura 2000 „Delta Świny” (PLB320002) i obszaru specjalnej ochrony ptaków Natura 2000 „Zalew Szczeciński” (PLB320009); 2) obiekty i akweny chronione ustanowione na podstawie przepisów o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami - brak; 3) obiekty i strefy chronione ustanowione na podstawie przepisów o ochronie środowiska - brak; 4) strefy zamknięte dla żeglugi i rybołówstwa oraz ogłaszane okresowo strefy niebezpieczne dla żeglugi lub rybołówstwa, ustanawiane na podstawie art. 3 ust. 1 ustawy z dnia 21 marca 1991 r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej - brak; 5) ochrona żywych zasobów morza na podstawie przepisów o rybołówstwie morskim - brak; 6) w akwenie realizowane są działania opisane w programie ochrony wód morskich, o którym mowa w ustawie z dnia 20 lipca 2017 r. - Prawo wodne (Dz. U. z 2023 r. poz. 1478, 1688, 1890, 1963 i 2029). 12. SZCZEGÓLNIE ISTOTNE UWARUNKOWANIA DOTYCZĄCE AKWENU 1) na mocy przepisów ustawy z dnia 20 grudnia 1996 r. o portach i przystaniach morskich akwen stanowi element infrastruktury zapewniającej dostęp do portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej; 2) po akwenie odbywa się żegluga z portów w Świnoujściu i Szczecinie w kierunku północnym i południowym - charakter intensywny; 3) po akwenie odbywa się żegluga handlowa o znaczeniu krajowym i międzynarodowym oraz żegluga pasażerska; 4) przez akwen przebiegają lub łączą się z nim następujące tory wodne: a) tor podejściowy do Lubina, Wapnicy i Zalesia, b) tor podejściowy północny do Trzebieży, c) tor podejściowy południowy do Trzebieży, d) tor podejściowy do Stepnicy, e) tor podejściowy do Wolina, f) tor podejściowy do Nowego Warpna; 5) przez akwen przebiegają trasy statków rybackich z portów i baz rybackich na łowiska; 6) akwen jest wykorzystywany na rzecz turystyki, sportu i rekreacji - uczęszczany szlak w kierunku morza; 7) w akwenie znajduję się infrastruktura techniczna - użytkowany światłowód; 8) w akwenie zlokalizowane są 2 kotwicowiska; 9) w akwenie zlokalizowane są znaki nawigacyjne oraz obszar ochrony wizury ww. znaków (podakwen 31.1); 10) w podakwenie 31.2 zlokalizowany jest basen przeznaczony do cumowania jednostek pływających Urzędu Morskiego w Szczecinie; 11) tor wodny Szczecin - Świnoujście jest torem zapewniającym dostęp do portów morskich o podstawowym znaczeniu dla gospodarki (porty w Szczecinie i Świnoujściu); 12) przez obszar przebiega „Zachodniopomorski Szlak Żeglarski”, w ramach którego możliwa jest przebudowa i modernizacja przystani i portów jachtowych w Szczecinie, Trzebieży, Stepnicy, Wolinie, Wapnicy, Świnoujściu; 13) akwen sąsiaduje z Zespołem przyrodniczo-krajobrazowym „Torfowiska Uznamskie”; 14) obszar w północnej części akwenu objęty koncesją nr 9/2017/Ł na poszukiwanie i rozpoznawanie złóż węglowodorów oraz wydobywanie węglowodorów ze złóż w obszarze koncesyjnym Wolin. 13. INNE ISTOTNE INFORMACJE Po ustanowieniu w drodze rozporządzenia ministra właściwego do spraw środowiska, obowiązywać będą przepisy planu ochrony dla specjalnego obszaru ochrony siedlisk Natura 2000 „Ujście Odry i Zalew Szczeciński” (PLH320018) oraz planu ochrony dla obszaru specjalnej ochrony ptaków Natura 2000 „Zalew Szczeciński” (PLB320009).