art. 2

Artykuł 2 1. Rejestrowane są następujące dane szczegółowe: a) ciężar rzeczy w tonach; b) główne szlaki transportowe, a mianowicie: - ruch krajowy, w którym towary są załadowywane i rozładowywane w tym samym składającym sprawozdanie Państwie Członkowskim, niezależnie od drogi, z której statek korzysta, - ruch międzynarodowy, w którym załadowywanie albo rozładowywanie, jednakże nie obie te czynności mają miejsce w Państwie Członkowskim składającym sprawozdanie, należy przy tym dokonać rozróżnienia pomiędzy rzeczami załadowywanymi i rozładowywanymi, - ruch tranzytowy, w którym rzeczy są przewożone przez terytorium składającego sprawozdanie Państwa Członkowskiego, bez załadowania, rozładowywania lub przeładowywania. W przypadku barek statkowych rzeczy uznawane są za załadowane w miejscu, gdzie barka jest zwodowana ze statku przewożącego lub spuszczona ze statku przewożącego, a za rozładowane w miejscu, gdzie barka jest podciągnięta do statku przewożącego lub wciągnięta na statek przewożący. c) charakter rzeczy, zgodnie z grupami rzeczy podanymi w lewej kolumnie załącznika I; d) przynależność państwowa, to znaczy państwo, w którym statek towarowy został za rejestrowany lub uzyskał licencję, lub przy braku tego, państwo w którym posiada swą siedzibę właściciel statku; e) typ statku według następującej nomenklatury: - barka z własnym napędem: - zbiornikowiec z własnym napędem, - pozostałe barki z własnym napędem, - barki holowane: - holowany zbiornikowiec, - pozostałe barki holowane, - barki pchane (włącznie z barkami holowano-pchanymi): - pchany zbiornikowiec, - pozostałe barki pchane (włącznie z barkami statkowymi), - pozostałe statki towarowe. Pod pojęciem "zbiornikowca" należy rozumieć statek przeznaczony do masowego przewozu cieczy albo substancji skroplonych, nie włączając w to substancji sproszkowanych; f) w odniesieniu do ruchu krajowego, krajowe obszary transportowe załadunku i rozładunku odpowiadające klasyfikacji geograficznej podanej w załączniku II; g) w odniesieniu do ruchu międzynarodowego i ruchu tranzytowego państwa załadunku i rozładunku, zgodnie z wykazem zawartym w załączniku III; h) odległości w kilometrach przebyte po krajowych drogach wodnych. 2. Państwa Członkowskie, w których łączna ilość rzeczy transportowanych rocznie wodnymi drogami śródlądowymi w ruchu międzynarodowym lub tranzytowym, nie przekroczyła łącznie miliona ton, nie są zobowiązane do dostarczania statystyk wymaganych na warunkach niniejszej dyrektywy.