art. 4

Artykuł 4 Zwolniona pomoc szkoleniowa 1. Systemy pomocy i pomoc indywidualna na szkolenia muszą spełniać warunki określone w ust. 2–7. 2. W przypadku gdy pomoc udzielana jest na szkolenie szczególne, jej intensywność nie przekracza 25 % w przypadku dużych przedsiębiorstw oraz 35 % w przypadku małych i średnich przedsiębiorstw. Intensywność ta zwiększa się o pięć punktów procentowych dla przedsiębiorstw w regionach, które kwalifikują się do uzyskania pomocy regionalnej przewidzianej w art. 87 ust. 3 lit. c) Traktatu i o dziesięć punktów procentowych dla przedsiębiorstw w regionach, które kwalifikują się do uzyskania pomocy regionalnej przewidzianej w art. 87 ust. 3 lit. a) Traktatu. 3. W przypadku gdy pomoc udzielana jest na szkolenia ogólne, jej intensywność nie przekracza 50 % w przypadku dużych przedsiębiorstw oraz 70 % w przypadku małych i średnich przedsiębiorstw. Intensywność ta zwiększa się o pięć punktów procentowych dla przedsiębiorstw w regionach, które kwalifikują się do uzyskania pomocy regionalnej przewidzianej w art. 87 ust. 3 lit. c) Traktatu i o dziesięć punktów procentowych dla przedsiębiorstw w regionach, które kwalifikują się do uzyskania pomocy regionalnej przewidzianej w art. 87 ust. 3 lit. a) Traktatu. 4. Maksymalne intensywności określone w ust. 2 i 3 zwiększają się o 10 punktów procentowych jeżeli szkolenie jest przeznaczone dla pracowników w gorszym położeniu. 5. W przypadkach, gdy projekt pomocy obejmuje zarówno elementy szkolenia szczególnego, jak i ogólnego, które nie mogą być rozdzielone celem wyliczenia intensywności pomocy oraz w przypadkach, gdy szczególny lub ogólny charakter projektu pomocy szkoleniowej nie może być ustalony, stosuje się intensywności pomocy przewidziane w ust. 2, stosowane dla szkolenia szczególnego. 6. W przypadku gdy pomoc jest przyznawana w sektorze transportu morskiego, może ona osiągnąć intensywność 100 %, bez względu na to, czy projekt szkoleniowy dotyczy szkolenia szczególnego, czy też ogólnego pod następującymi warunkami: a) osoba szkolona nie jest aktywnym członkiem załogi, lecz jest na pokładzie pracownikiem nieetatowym, oraz b) szkolenie jest prowadzone na statkach pokładowych zarejestrowanych w rejestrach Wspólnoty. 7. Uznane koszty projektu pomocy szkoleniowej są następujące: a) koszty kadry szkoleniowej; b) koszty podróży kadry szkoleniowej i osób szkolonych; c) inne koszty bieżące, w tym koszty materiałów i dostaw; d) amortyzacja narzędzi i wyposażenia w zakresie, w jakim są one wykorzystywane wyłącznie do projektu szkoleniowego; e) koszty poradnictwa i doradztwa w zakresie, w jakim dotyczą projektu szkoleniowego; f) koszty personelu osób szkolonych do sumy ogólnej kwoty pozostałych kosztów uznanych określonych w lit. a)–e). Można wziąć pod uwagę tylko te godziny, w czasie których osoby szkolone faktycznie uczestniczą w szkoleniu, po potrąceniu jakichkolwiek godzin produkcyjnych lub ich ekwiwalentu. Uznane koszty są poparte przejrzystą i szczegółową dokumentacją.