art. 14

Artykuł 14 Ogólne obowiązki i zasady dotyczące weryfikatorów 1.   Weryfikator musi być niezależny od danego przedsiębiorstwa lub operatora statku i realizuje zadania wymagane w ramach niniejszego rozporządzenia w interesie publicznym. W tym celu weryfikatorem ani jakąkolwiek inną częścią tego samego podmiotu prawnego nie może być przedsiębiorstwo ani operator statku, właściciel przedsiębiorstwa lub podmiot należący do niego, jak również weryfikator nie może mieć z danym przedsiębiorstwem powiązań, które mogłyby wpłynąć na jego niezależność i bezstronność. 2.   Weryfikując raport emisji oraz stosowane przez przedsiębiorstwo procedury monitorowania, weryfikator ocenia rzetelność, wiarygodność i dokładność systemów monitorowania oraz przedstawionych w raporcie danych i informacji dotyczących emisji CO2, a w szczególności: a) przyporządkowanie zużycia paliwa do rejsów; b) przedstawione dane dotyczące zużycia paliwa oraz powiązane z nimi pomiary i obliczenia; c) wybór i stosowanie współczynników emisji; d) obliczenia prowadzące do ustalenia całkowitego poziomu emisji CO2; e) obliczenia prowadzące do ustalenia efektywności energetycznej. 3.   Weryfikator uwzględnia raporty emisji złożone zgodnie z art. 12, tylko jeżeli rzetelne i wiarygodne dane i informacje pozwalają określić poziom emisji CO2 z rozsądnym stopniem pewności oraz pod warunkiem zapewnienia, aby: a) podane w raporcie dane były spójne z danymi szacunkowymi, opracowanymi na podstawie danych z systemu śledzenia statków i ich cech charakterystycznych, takich jak moc zainstalowanego silnika; b) podane w raporcie dane nie zawierały niespójności, zwłaszcza między całkowitą ilością zakupionego przez każdy statek w ciągu roku paliwa a całkowitą ilością paliwa zużytego w trakcie rejsów; c) dane były gromadzone zgodnie z mającymi zastosowanie przepisami; oraz d) odpowiednia ewidencja na statku była kompletna i spójna.