II CKN 661/97
Izba Cywilna1998-03-31
Analiza orzeczenia
Sekcja wygenerowana przez AI na podstawie treści orzeczenia — nie stanowi cytatu.
Zagadnienie prawne
Czy w przypadku międzynarodowego przewozu drogowego towarów, odsetki od odszkodowania powinny być naliczane według stopy określonej w Konwencji CMR, czy według stopy odsetek ustawowych Kodeksu cywilnego?Ratio decidendi
Sąd Najwyższy stwierdził, że w przypadku międzynarodowego przewozu drogowego towarów, zastosowanie ma Konwencja CMR. Zgodnie z art. 27 ust. 1 Konwencji, osoba uprawniona może żądać odsetek od kwoty odszkodowania w wysokości 5% w stosunku rocznym. Przepis ten wyłącza stosowanie odsetek ustawowych określonych w Rozporządzeniach Rady Ministrów wydanych na podstawie art. 359 § 3 Kodeksu cywilnego.Stan faktyczny
Powód dochodził od pozwanego przewoźnika odszkodowania za uszkodzone w transporcie płyty marmurowe. Sąd pierwszej instancji zasądził odszkodowanie wraz z ustawowymi odsetkami. Sąd drugiej instancji oddalił apelację interwenienta ubocznego. Interwenient wniósł kasację, zarzucając naruszenie przepisów Konwencji CMR dotyczących odpowiedzialności przewoźnika oraz wysokości odsetek.Rozstrzygnięcie
Sąd Najwyższy zmienił zaskarżony wyrok w części dotyczącej odsetek, zasądzając je w wysokości 5% w stosunku rocznym od dnia 15 października 1994 r. do dnia zapłaty, zgodnie z Konwencją CMR. W pozostałej części kasację oddalił.Pełny tekst orzeczenia
Sygn. akt II CKN 661/97 W Y R O K W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 31 marca 1998 r. Sąd Najwyższy Izba Cywilna w składzie następującym: Przewodniczący: SSN - F. Barczewska Sędziowie: SN - H. Ciepła (spraw.) SN - Z. Strus Protokolant: P. Malczewski po rozpoznaniu w dniu 31 marca 1998 roku na rozprawie sprawy z powództwa L. R. - „T. […]” w D. przeciwko M. S. - […] „M.” w Ł. z udziałem interwenienta ubocznego Towarzystwa Ubezpieczeń […] SA - Oddział w Ł. o zapłatę, na skutek kasacji interwenienta ubocznego od wyroku Sądu Apelacyjnego w […] z dnia 7 maja 1997 roku, sygn. akt I ACa […] I. zmienia zaskarżony wyrok w pkt I w ten sposób, że zmieniając wyrok Sądu Wojewódzkiego z dnia 4 grudnia 1996 r. w pkt I uchyla wyrok zaoczny tego sądu z dnia 9 lutego 1995 r. w części zasądzającej odsetki ustawowe pkt 1) i zasądza od pozwanego na rzecz powoda od kwoty 23.376,25 zł odsetki w wysokości 5 %
2 w stosunku rocznym od dnia 15 października 1994 r. do dnia zapłaty, II. w pozostałej części kasację oddala. UZASADNIENIE Sąd Wojewódzki w Ł. wyrokiem z dnia 4.XII.1996 r. utrzymał w mocy wyrok zaoczny tego Sądu, którym zasądzono od pozwanego na rzecz powoda kwotę 23.376.24 zł z ustawowymi odsetkami, tytułem odszkodowania za uszkodzone w czasie transportu z Włoch do Polski płyty marmurowe. Rozstrzygnięcie to oparł na ustaleniu, że płyty i ich opakowanie były w dobrym stanie w chwili przyjęcia przez przewoźnika od nadawcy. Ani kierowca przewoźnika obecny przy załadunku płyt, ani protokół z odbioru towaru od przewoźnika nie stwierdzają żadnych zastrzeżeń co do stanu opakowania płyt. W konkluzji Sąd Wojewódzki uznał, że nie zachodzi żadna z przyczyn ogólnych, ani szczególnych skutkujących zwolnienie pozwanego przewoźnika z odpowiedzialności w rozumieniu art. 17 ust. 2 i 4 Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów CMR (Dz.U. z 1962 r. Nr 49, poz. 238), a wobec niekwestionowania przez niego wysokości szkody uwzględnił żądanie w kwocie dochodzonej. Apelację interwenienta ubocznego Towarzystwa Ubezpieczeń […] SA w Ł., Sąd Apelacyjny w […] wyrokiem z dnia 7.V.1997 r. oddalił, podzielając poczynione przez Sąd Wojewódzki ustalenia i ich ocenę jurydyczną oraz wyprowadzone wnioski. Uznając zarzuty apelacji za niezasadne Sąd Apelacyjny stwierdził, że przewoźnik zaniedbując ustalenia stanu opakowań w chwili przekazywania przesyłki odbiorcy, pozbawił się możliwości udowodnienia, że szkoda w przewożonym towarze powstała z wad opakowania, co wyłącza przyjęcie domniemania z art. 18 ust. 2 powołanej Konwencji, że
3 to właśnie ta wada spowodowała szkodę, co potwierdza prawidłowość stanowiska Sądu Wojewódzkiego, że pozwany nie wykazał, by zachodziła którakolwiek z przyczyn skutkujących zwolnienie przewoźnika z odpowiedzialności w rozumieniu art. 17 ust. 2 i 4 wymienionej Konwencji. Wyrok Sądu Apelacyjnego interwenient uboczny Towarzystwo Ubezpieczeń […] SA w Ł. zaskarżył kasacją opartą na podstawie art. 3931 pkt 1 k.p.c. Zdaniem skarżącego Sąd Apelacyjny naruszył przepisy art. 17 ust. 5 i art. 18 ust. 2 Konwencji, art. 8 ustawy o działalności ubezpieczeniowej (Dz.U. Nr 59 z 1996 r. poz. 344) przez niewłaściwe zastosowanie oraz art. 27 Konwencji przez niezastosowanie. Wniósł o zmianę zaskarżonego wyroku i oddalenie powództwa w całości. Sąd Najwyższy zważył, co następuje: Powołując jako podstawę kasacji naruszenie prawa materialnego (art. 3931 pkt 1 k.p.c.), skarżący w uzasadnieniu kasacji zasadniczo kwestionuje prawidłowość poczynionych ustaleń, podważając zastosowane przez Sąd kryteria oceny wiarygodności i mocy dowodów. W tej sytuacji okoliczności podniesionych w uzasadnieniu, które nie wiążą się z podstawą kasacji, nie można traktować jako samodzielnej drugiej podstawy kasacji. Takiemu stanowisku dal wyraz Sąd Najwyższy w orzeczeniu z dnia 26.III.1997 r. II CKN 50/97 (OSNC 1997, poz. 127). Oznacza to, że skarżący nie zarzuca naruszenia przepisów postępowania przez poczynienie wadliwych ustaleń i dla oceny trafności zarzutu naruszenia prawa materialnego miarodajne są ustalenia faktyczne przyjęte za podstawę zaskarżonego wyroku. Zostały one w sposób wyczerpujący przytoczone w uzasadnieniu tego wyroku i są wiążące dla instancji kasacyjnej. Wynika z nich, że płyty marmurowe były załadowane na stojakach o jednakowej konstrukcji, że zostały prawidłowo opakowane przed nadaniem i w takim stanie przyjęte przez przewoźnika do przewozu. Zatem dawały one podstawę do przyjęcia, jak trafnie uznał Sąd Apelacyjny, że pozwany nie wykazał, by szkoda wynikła z winy osoby
4 uprawnionej lub z powodu okoliczności, których nie mógł uniknąć i których następstwom nie mógł zapobiec. Przesądza to o prawidłowości stanowiska Sądu Apelacyjnego, że zachodzi brak podstaw tak ogólnych, jak i szczególnych skutkujących zwolnienie pozwanego przewoźnika z odpowiedzialności w rozumieniu art. 17 ust. 2 i 4 powołanej wyżej Konwencji. W tej sytuacji skarżący nie może skutecznie zwalczać prawidłowości rozstrzygnięcia co do pretensji głównej. Nie można natomiast odmówić słuszności zarzutowi naruszenia przepisu art. 27 Konwencji. Dochodzona szkoda powstała w międzynarodowym transporcie, co powoduje, że podstawę prawną rozstrzygnięcia sporu tak w zakresie pretensji głównej, jak i odsetek stanowią postanowienia wiążącej strony powołanej wyżej Konwencji. Zgodnie bowiem z art. 1 ust. 1 tej Konwencji, jej postanowienia stosuje się do wszelkich umów o zarobkowy przewóz drogowy towarów pojazdami, niezależnie od miejsca zamieszkania i przynależności państwowej stron, jeżeli miejsce przyjęcia do przewozu i miejsce przewidziane dla jej dostawy, stosownie do ich oznaczenia w umowie, znajdują się w dwóch różnych krajach. Kwestię wysokości odsetek ustawowych w tym wypadku rozstrzyga jednoznacznie przepis art. 27 ust. 1 Konwencji, stanowiąc że osoba uprawniona może żądać odsetek od kwoty odszkodowania w wysokości 5% w stosunku rocznym. Przepis ten wyłącza więc stosowanie odsetek ustawowych określonych w Rozporządzeniach Rady Ministrów wydanych na podstawie art. 359 § 3 kodeksu cywilnego. Ponieważ zaskarżonym wyrokiem zasądzono odsetki ustawowe bez określenia stopy ustalonej przepisem art. 27 ust. 1 Konwencji, w tym zakresie wyrok ten zmieniono orzekając jak w pkt I. W pozostałej części kasację oddalono (art. 39315 i 39312 k.p.c.).
5 aw jg
Powiązane orzeczenia
- II CSK 338/15 2016-04-14Czy powód, który zlecił przewóz towaru pozwanej spółce jawnej, a następnie towar został uszkodzony w transporcie międzynarodowym, ma legitymację do dochodzenia odszkodowania od przewoźnika po tym, jak odbiorca towaru dok…
- II CSK 70/13 2013-12-19Czy art. 13 ust. 2 Konwencji CMR, który zwalnia odbiorcę z obowiązku zapłaty przewoźnikowi należności niewynikających z listu przewozowego, wyłącza możliwość zastosowania art. 51 ust. 1 w zw. z art. 1 ust. 3 Prawa przewo…
- II CSK 242/16 2017-03-07Czy roszczenia wynikające z nienależytego wykonania umowy międzynarodowego przewozu drogowego towarów, w sytuacji gdy Konwencja CMR nie normuje skutków takiego niewykonania, podlegają przedawnieniu określonemu w art. 32…
- II CSKP 1799/22 2024-12-10Czy przewoźnik drogowy, który wykonuje przewóz na podstawie zlecenia otrzymanego od innego przewoźnika, jest przewoźnikiem sukcesywnym w rozumieniu Konwencji CMR, a tym samym czy jego ubezpieczyciel może dochodzić roszcz…
- IV CSK 237/08 2008-10-29Czy przewoźnik, który zawarł umowę przewozu z użytkownikiem transportu, może dochodzić roszczeń regresowych od podwykonawcy na podstawie art. 37 Konwencji CMR, jeśli nie doszło do przewozu sukcesywnego?
Powołane przepisy
art. 17 ust. 2art. 18 ust. 2art. 3931 pkt 1 KPCart. 17 ust. 5art. 8art. 27art. 1 ust. 1art. 27 ust. 1art. 359 § 3art. 39315§ 3
Źródło: Baza Orzeczeń Sądu Najwyższego (sn.pl), pozyskano 21.07.2026. · PDF źródłowy