C-335/10

PostanowienieTSUE2011-07-13CELEX: 62010CO0335ECLI:EU:C:2011:477

Analiza orzeczenia

Sekcja wygenerowana przez AI na podstawie treści orzeczenia — nie stanowi cytatu.

Zagadnienie prawne

Czy art. 110 TFUE stoi na przeszkodzie ustanowieniu przez państwo członkowskie podatku od zanieczyszczeń pobieranego przy pierwszej rejestracji pojazdu, który zniechęca do wprowadzania do ruchu używanych pojazdów nabytych w innych państwach członkowskich, nie zniechęcając równocześnie do nabywania na rynku krajowym pojazdów używanych o tym samym wieku i stopniu zużycia?

Ratio decidendi

Trybunał, stosując art. 104 § 3 akapit pierwszy regulaminu postępowania, stwierdził, że art. 110 TFUE należy interpretować w świetle utrwalonego orzecznictwa. Przepis ten zakazuje państwom członkowskim nakładania na produkty z innych państw członkowskich podatków wyższych niż te, które bezpośrednio lub pośrednio nakładają na podobne produkty krajowe. Podatek od zanieczyszczeń, pobierany wyłącznie przy pierwszej rejestracji pojazdu w danym państwie, jest niezgodny z art. 110 TFUE, jeśli w praktyce zniechęca do importu używanych pojazdów z innych państw członkowskich, podczas gdy nie ma analogicznego obciążenia podatkowego dla pojazdów używanych już znajdujących się na rynku krajowym, o tym samym wieku i stopniu zużycia.

Stan faktyczny

Sprawa dotyczy sporu między rumuńskimi organami podatkowymi (Administrația Finanțelor Publice a Municipiului Târgi-Jiu i Administrația Fondului pentru Mediu) a Vijulanem. Przedmiotem sporu jest podatek ekologiczny nakładany na pojazdy samochodowe przy ich pierwszej rejestracji w Rumunii, w szczególności w kontekście używanych pojazdów uprzednio zarejestrowanych w innych państwach członkowskich. Sąd krajowy, Curtea de Apel Craiova, ma wątpliwości co do zgodności tego podatku z art. 110 TFUE.

Rozstrzygnięcie

Artykuł 110 TFUE należy interpretować w ten sposób, że stoi on na przeszkodzie ustanowieniu przez państwo członkowskie podatku od zanieczyszczeń emitowanych przez pojazdy samochodowe, pobieranego przy pierwszej rejestracji pojazdu w tym państwie członkowskim, jeżeli ten środek podatkowy zostaje ukształtowany w sposób zniechęcający do wprowadzania do ruchu w tymże państwie członkowskim pojazdów używanych nabytych w innych państwach członkowskich, nie zniechęcając równocześnie do nabywania na rynku krajowym pojazdów używanych w tym samym wieku i o takim samym stopniu zużycia.

Pełny tekst orzeczenia

Postanowienie Trybunału (piąta izba) z dnia 13 lipca 2011 r. – Administrația Finanțelor Publice a Municipiului Târgi-Jiu i Administrația Fondului pentru Mediu przeciwko Vijulan (sprawa C‑335/10) Artykuł 104 § 3 akapit pierwszy regulaminu postępowania – Podatki wewnętrzne – Artykuł 110 TFUE – Podatek od zanieczyszczeń pobierany przy pierwszej rejestracji pojazdów samochodowych Postanowienia podatkowe – Podatki wewnętrzne – Podatek od zanieczyszczeń pobierany przy pierwszej rejestracji pojazdu samochodowego na terytorium kraju – Podatek mający zastosowanie do przywożonych pojazdów używanych i niemający żadnego odpowiednika w odniesieniu do znajdujących się na rynku krajowym pojazdów w tym samym wieku i o takim samym stopniu zużycia – Niedopuszczalność (art. 110 TFUE) (por. pkt 20, 21, 23; sentencja) Przedmiot Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym - Curtea de Apel Craiova - Rejestracja używanych pojazdów uprzednio zarejestrowanych w innych państwach członkowskich – Podatek ekologiczny nakładany na pojazdy samochodowe przy ich pierwszej rejestracji w danym państwie członkowskim – Zgodność przepisów krajowych z art. 110 TFUE – Czasowe zwolnienie dotyczące pojazdów o określonych parametrach Sentencja Artykuł 110 TFUE należy interpretować w ten sposób, że stoi on na przeszkodzie ustanowieniu przez państwo członkowskie podatku od zanieczyszczeń emitowanych przez pojazdy samochodowe, pobieranego przy pierwszej rejestracji pojazdu w tym państwie członkowskim, jeżeli ten środek podatkowy zostaje ukształtowany w sposób zniechęcający do wprowadzania do ruchu w tymże państwie członkowskim pojazdów używanych nabytych w innych państwach członkowskich, nie zniechęcając równocześnie do nabywania na rynku krajowym pojazdów używanych w tym samym wieku i o takim samym stopniu zużycia.