C-46/05

WyrokTSUE2006-02-23CELEX: 62005CJ0046ECLI:EU:C:2006:146

Analiza orzeczenia

Sekcja wygenerowana przez AI na podstawie treści orzeczenia — nie stanowi cytatu.

Zagadnienie prawne
Czy Irlandia uchybiła zobowiązaniom wynikającym z traktatu WE poprzez brak transpozycji dyrektywy Rady 2000/79/WE dotyczącej organizacji czasu pracy personelu pokładowego w lotnictwie cywilnym w przewidzianym terminie?
Ratio decidendi
Trybunał stwierdził uchybienie zobowiązaniom państwa członkowskiego, ponieważ Irlandia nie wprowadziła w życie przepisów ustawowych, wykonawczych i administracyjnych niezbędnych do zastosowania dyrektywy 2000/79/WE w wyznaczonym terminie. Zgodnie z utrwalonym orzecznictwem, zasadność skargi o stwierdzenie uchybienia zobowiązaniom państwa członkowskiego ocenia się na podstawie sytuacji istniejącej w chwili upływu terminu wyznaczonego w uzasadnionej opinii. Brak transpozycji dyrektywy w tym terminie stanowi naruszenie zobowiązań traktatowych.
Stan faktyczny
Komisja Europejska wniosła skargę przeciwko Irlandii, zarzucając jej brak transpozycji dyrektywy Rady 2000/79/WE do krajowego porządku prawnego w przewidzianym terminie. Dyrektywa ta dotyczy Europejskiego porozumienia w sprawie organizacji czasu pracy personelu pokładowego w lotnictwie cywilnym. Irlandia nie podjęła niezbędnych działań legislacyjnych, wykonawczych ani administracyjnych w celu wdrożenia tej dyrektywy.
Rozstrzygnięcie
Nie wprowadzając w życie przepisów ustawowych, wykonawczych i administracyjnych niezbędnych w celu zastosowania się do dyrektywy Rady 2000/79/WE z dnia 27 listopada 2000 r. dotyczącej Europejskiego porozumienia w sprawie organizacji czasu pracy personelu pokładowego w lotnictwie cywilnym, zawartego przez Stowarzyszenie Europejskich Linii Lotniczych (AEA), Europejską Federację Pracowników Transportu (ETF), Europejskie Stowarzyszenie Cockpit (ECA), Stowarzyszenie Linii Lotniczych Regionów Europy (ERA) i Międzynarodowe Stowarzyszenie Przewoźników Lotniczych (IACA), Irlandia uchybiła zobowiązaniom, które na niej ciążą na mocy traktatu WE. Irlandia zostaje obciążona kosztami postępowania.

Pełny tekst orzeczenia

Wyrok Trybunału (szósta izba) z dnia 23 lutego 2006 r. – Komisja przeciwko Irlandii (sprawa C‑46/05) Uchybienie zobowiązaniom państwa członkowskiego – Dyrektywa 2000/79/WE – Warunki pracy – Organizacja czasu pracy – Personel pokładowy w lotnictwie cywilnym – Brak transpozycji w przepisanym terminie 1.                     Skarga o stwierdzenie uchybienia zobowiązaniom państwa członkowskiego – Badanie zasadności przez Trybunał – Sytuacja, jaką należy wziąć pod uwagę – Sytuacja w chwili upływu terminu wyznaczonego w uzasadnionej opinii (art. 226 WE) (por. pkt 5) Przedmiot: Uchybienie zobowiązaniom państwa członkowskiego − Brak transpozycji w przewidzianym terminie dyrektywy Rady 2000/79/WE z dnia 27 listopada 2000 r. dotyczącej Europejskiego porozumienia w sprawie organizacji czasu pracy personelu pokładowego w lotnictwie cywilnym, zawartego przez Stowarzyszenie Europejskich Linii Lotniczych (AEA), Europejską Federację Pracowników Transportu (ETF), Europejskie Stowarzyszenie Cockpit (ECA), Stowarzyszenie Linii Lotniczych Regionów Europy (ERA) i Międzynarodowe Stowarzyszenie Przewoźników Lotniczych (IACA) (Tekst mający znaczenie dla EOG) (Dz.U. L 302, str. 57) Sentencja:   Nie wprowadzając w życie przepisów ustawowych, wykonawczych i administracyjnych niezbędnych w celu zastosowania się do dyrektywy Rady 2000/79/WE z dnia 27 listopada 2000 r. dotyczącej Europejskiego porozumienia w sprawie organizacji czasu pracy personelu pokładowego w lotnictwie cywilnym, zawartego przez Stowarzyszenie Europejskich Linii Lotniczych (AEA), Europejską Federację Pracowników Transportu (ETF), Europejskie Stowarzyszenie Cockpit (ECA), Stowarzyszenie Linii Lotniczych Regionów Europy (ERA) i Międzynarodowe Stowarzyszenie Przewoźników Lotniczych (IACA), Irlandia uchybiła zobowiązaniom, które na niej ciążą na mocy traktatu WE.   Irlandia zostaje obciążona kosztami postępowania.

© Unia Europejska, źródło: EUR-Lex (eur-lex.europa.eu), pozyskano 13.07.2026. Autentyczne są wyłącznie wersje opublikowane w Dz. Urz. UE. · Źródło