T-131/07

WyrokTSUE2010-09-13CELEX: 62007TJ0131ECLI:EU:T:2010:391

Analiza orzeczenia

Sekcja wygenerowana przez AI na podstawie treści orzeczenia — nie stanowi cytatu.

Zagadnienie prawne

Czy Komisja Europejska prawidłowo odmówiła zastosowania wyłączenia ustanowionego dla statków specjalistycznych, zgodnie z art. 4 ust. 6 rozporządzenia Rady (WE) nr 718/1999, w odniesieniu do statku „Niclas”?

Ratio decidendi

Tekst orzeczenia nie zawiera uzasadnienia prawnego (ratio decidendi) decyzji Sądu. Podano jedynie przedmiot skargi i sentencję wyroku, w której Sąd oddalił skargę o stwierdzenie nieważności decyzji Komisji.

Stan faktyczny

Mohr & Sohn wniosło skargę o stwierdzenie nieważności decyzji Komisji SG (2007) D/200972 z dnia 28 lutego 2007 r. Decyzja ta dotyczyła odmowy zastosowania wyłączenia dla statku „Niclas”, które jest przewidziane dla statków specjalistycznych zgodnie z art. 4 ust. 6 rozporządzenia Rady (WE) nr 718/1999. Rozporządzenie to reguluje politykę w zakresie zdolności przewozowych floty wspólnotowej w celu wspierania żeglugi śródlądowej, w tym warunki wprowadzania do eksploatacji nowych statków (zasada „stary za nowy”).

Rozstrzygnięcie

1) Skarga zostaje oddalona. 2) Paul Mohr & Sohn, Baggerei und Schiffahrt pokrywa poza własnymi kosztami koszty poniesione przez Komisję Europejską.

Pełny tekst orzeczenia

Wyrok Sądu (szósta izba) z dnia 13 września 2010 r. – Mohr & Sohn przeciwko Komisji (sprawa T‑131/07) Żegluga śródlądowa ‑ Zdolności przewozowe floty wspólnotowej – Warunki wprowadzenia do eksploatacji nowych statków (zastosowanie zasady „stary za nowy”) – Decyzja Komisji w sprawie odmowy zastosowania wyłączenia ustanowionego dla statków specjalistycznych – Artykuł 4 ust. 6 rozporządzenia (WE) nr 718/1999 Transport – Żegluga śródlądowa – Ulepszenia strukturalne (rozporządzenie Rady nr 718/1999, art. 4 ust. 6) (por. pkt 31, 32, 36, 37, 39, 40) Przedmiot Stwierdzenie nieważności decyzji Komisji SG (2007) D/200972 z dnia 28 lutego 2007 r. w sprawie odmowy zastosowania do statku Niclas wyłączenia ustanowionego dla statków specjalistycznych zgodnie z art. 4 ust. 6 rozporządzenia Rady (WE) nr 718/1999 z dnia 29 marca 1999 r. w sprawie polityki w zakresie zdolności przewozowych floty wspólnotowej w celu wspierania żeglugi śródlądowej (Dz.U. L 90, s. 1) Sentencja 1) Skarga zostaje oddalona. 2) Paul Mohr & Sohn, Baggerei und Schiffahrt pokrywa poza własnymi kosztami koszty poniesione przez Komisję Europejską.