§ 115

§ 115. 1. Nawierzchnia w torach i w rozjazdach po-winna zapewnić właściwą współpracę z urządzeniami srk. 2. Przy budowie torów, na których będą instalowa-ne obwody torowe, należy stosować: 1) podsypkę tłuczniową ze skał twardych o grubości warstwy określonej standardem danego toru, lecz nie mniejszej niż 0,20 m, pod podkładem w osi szyny w najwyższym punkcie podtorza kolejowe-go, 2) podkłady lub podrozjazdnice drewniane impregno-wane, bez przewierconych na wylot otworów, 3) podkłady i podrozjazdnice betonowe posiadające dyble z tworzyw sztucznych lub inne rozwiązania konstrukcyjne zapewniające właściwą izolację szyn od podkładów, 4) do torów izolowanych -podkłady i podrozjazdni-ce w stanie suchym o rezystancji nie mniejszej niż 50 kQ (kiloomów), mierzonej między podkładkami; w warunkach eksploatacji dopuszcza się wartość rezystancji podtorza nie mniejszą niż 2 Qkm (omo-kilometry), 3. W torach i odcinkach izolowanych nie należy sto-sować podkładów i podrozjazdnic stalowych oraz opó-rek przeciwpełznych. 4. Tory i odcinki izolowane torów powinny posia-dać odwodnienie.