§ 116

§ 116. 1. Dla umożliwienia przekazywania obsłudze pojazdów trakcyjnych poleceń związanych z ruchem pociągów i ruchem manewrowym instaluje się przy to-rach urządzenia sygnalizacyjne. 2. Rodzaje, konstrukcje i zasady instalowania urzą­dzeń sygnalizacyjnych, jak również wymagania doty-czące ich wzajemnego powiązania w urządzeniach ste-rowania ruchem kolejowym ustala zarząd kolei. Dziennik Ustaw Nr 151 -5528 -Poz. 987 § 117. 1. Rozjazdy powinny posiadać zabezpiecze-nia przed zmianą przełożenia zwrotnic w czasie przejaz-du pojazdu kolejowego. 2. Zwrotnice, po których odbywają się przejazdy pojazdów kolejowych, powinny być włączone w sys-tem urządzeń nastawczych. Rozdział 6 Budowle i urządzenia telekomunikacyjne § 118. 1. Urządzenia sieci telekomunikacyjnej, ra-diowej lub urządzenia innej łączności dopuszczonej do stosowania powinny zapewniać łączność pomiędzy jej użytkownikami, zgodnie z odrębnymi przepisami. 2. Decyzje o rodzaju zastosowanej łączności podej-muje zarząd kolei. 3. Centrale i łącza powinny być wykonane z ele-mentów i układów charakteryzujących się dużą nieza-wodnością przy zastosowaniu nowoczesnych techno-logii. 4. Kolejowa sieć łączności radiowej stanowi inte-gralną część kolejowej sieci telekomunikacyjnej. 5. Urządzeniami radiołączności są anteny radio-wo-odbiorcze, urządzenia radiowe stacjonarne i rucho-me, które powinny spełniać parametry określone w od-rębnych przepisach. Wartości tych parametrów powin-ny być skoordynowane pomiędzy poszczególnymi za-rządami kolei. Rozdział 7 Urządzenia elektroenergetyki nietrakcyjnej i sieci techniczne § 119. 1. Kolejowe obiekty budowlane, w zależno­SCI od ich przeznaczenia, powinny być wyposażone w szczególności w: 1) instalacje i urządzenia elektroenergetyki nietrakcyj-nej, 2) instalacje grzewcze, 3) instalacje gazowe, 4) instalacje wodociągowe i kanalizacyjne, 5) instalacje sprężonego powietrza, klimatyzacje, 6) instalacje gaśnicze. 2. Warunki techniczne sieci oraz instalacji i urzą­dzeń, o których mowa w ust.1, określają przepisy szcze-gólne oraz Polskie Normy. 3. Sieci i instalacje usytuowane na obszarze kolejo-wym powinny spełniać dodatkowe wymagania, szcze-gólnie w zakresie: 1) przestrzegania wymogów skrajni budowli, 2) bezpieczeństwa eksploatacji linii kolejowej, 3) bezpieczeństwa pracowników i użytkowników ko-lei, 4) zabezpieczenia przed ingerencją osób trzecich, 5) niepowodowania zakłóceń w funkcjonowaniu urzą­dzeń stosowanych przez kolej. 4. Sieci i urządzenia podziemne powinny posiadać ochronę przed wpływem prądów błądzących. 5. Skrzyżowanie sieci i instalacji z drogą szynową, lokalizacja tych skrzyżowań oraz szczegółowe warunki techniczne powinny być każdorazowo uzgadniane z za-rządem kolei.