§ 134

§ 134. 1. Dla ustalenia rozmieszczenia podpór na trasie, określenia ich wysokości i obciążeń powinno się odrębnie dla każdej podpory przeprowadzić obliczenia w zakresie: 1) usytuowania podpory -odległości od sąsiednich podpór, różnic wysokości punktów podparcia liny nośnej lub nośno-napędowej, kątów załamania cięciw na danej podporze oraz kątów pochylenia cięciw przyległych przelotów, 2) maksymalnych i minimalnych sił reakcji liny na podporze, 3) maksymalnych i minimalnych zwisów liny na przy-ległych przelotach, 4) maksymalnych i minimalnych wzniesień pojazdów nad terenem. 2. Podpory trasowe powinno się projektować i budować jako wolno stojące, bez stosowania odcią­gów. 3. Kształt konstrukcji podpór trasowych i ich funda-mentów powinien uniemożliwiać odpływ wód opado-wych. 4. Podpory trasowe powinny być wyposażone w drabiny lub inne urządzenia umożliwiające wejście na podporę, zabezpieczone przed dostępem osób po-stronnych, wysięgniki stałe lub ruchome, poręcze, po-desty oraz uchwyty, umożliwiające przeprowadzanie robót konserwacyjnych lub montażowych.