§ 17

§ 17.1. Przy wyborze materiałów do budowy pod-torza powinno się uwzględniać przydatność materia-łów miejscowych uzyskiwanych z przekopów lub z od-padów przemysłowych, a także z dodatkowych uko-pów. 2. Niedopuszczalne jest dokonywanie zmian kon-strukcyjnych podtorza bezpośrednio pod nawierzch-nią, powodujących skokowe zmiany wartości modułu sprężystości. Zmiany konstrukcyjne górnych warstw podtorza muszą odbywać się łagodnie na długości co najmniej 20 m wzdłuż osi toru. Na równiach stacyjnych konstrukcja górnych warstw podtorza powinna być jednakowa dla całych grup torowych.